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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.02.2007, 20:52   #1
Mr.Bonk
Mitglied
 
Benutzerbild von Mr.Bonk
 
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Güglingen
Fahrzeug: BMW 730d f01, 740iA E32, BMW 325ci Cabrio E46 FL
Standard

ich habe den 730i V8 und habe noch nicht nachgerüstet
__________________
Mit freundlichen Gruß
Mr. Bonk

Ein Tag ohne BMW fahr'n,.......
.............................Muuahhha, OHNE MICH!
Mr.Bonk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2007, 21:04   #2
dd-mf666
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dd-mf666
 
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002
Standard steuern

Zitat:
Zitat von Mr.Bonk Beitrag anzeigen
ich habe den 730i V8 und habe noch nicht nachgerüstet

einer muss auch die steuern zahlen ICH NICHT MEHR!!!!!!

maik
__________________
[center]www.bmw-club-scorpions-dresden.de[center]
dd-mf666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2007, 21:05   #3
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.Bonk Beitrag anzeigen
ich habe den 730i V8 und habe noch nicht nachgerüstet
ich find 440€ statt 220€ cool... man muss den Leuten beim Finanzamt doch zeigen das man sich den 7er auch leisten kann..

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2007, 21:26   #4
Gentleman_E32
Mitglied
 
Benutzerbild von Gentleman_E32
 
Registriert seit: 28.07.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 750Li X-Drive Bj. 12/10 und Golf II GTI 16V Edition Blue in Serie (ausser Motor ;-))
Standard

Also ich find den Unterschied Euro 1/2 ja schon bei meinem so gut, daß ich sagen kann, der Einbau hat sich bereits nach einem guten halben Jahr bezahlt gemacht, aber bei einem 750er reden wir von 368 Euros (Euro 2) gegenüber 756 (T)euros, also nen Unterschied von 388 Euros. Und wenn ich schon 750er fahre, ich kann das sehr gut verstehen, das einfach das Beste, dann stecke ich das Geld doch lieber in den Tank, da geht eh auch schon genug rein und weg.

MfG Thomas
__________________
Neid muss man(n) sich verdienen,
Mitleid bekommt man(n) geschenkt.
Gentleman_E32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2007, 21:49   #5
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Gentleman_E32 Beitrag anzeigen
Also ich find den Unterschied Euro 1/2 ja schon bei meinem so gut, daß ich sagen kann, der Einbau hat sich bereits nach einem guten halben Jahr bezahlt gemacht, aber bei einem 750er reden wir von 368 Euros (Euro 2) gegenüber 756 (T)euros, also nen Unterschied von 388 Euros. Und wenn ich schon 750er fahre, ich kann das sehr gut verstehen, das einfach das Beste, dann stecke ich das Geld doch lieber in den Tank, da geht eh auch schon genug rein und weg.

MfG Thomas

genau so ist es... ich hab ja auch Euro2 drin
nur um sicher zu gehen das oben war reiner Sarkasmus...

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2007, 22:00   #6
MatthiasZ
Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2006
Ort: Obertrubach
Fahrzeug: E38-740d (12.99)
Standard

Mein Fuffy ist auch Euro-2, Sorgen mache ich mir erst dann, wenn der Wegfall der Steuervergüngstung wegfällt, dann wird's wieder richtig teuer ...

Wobei ... bis dahin werd' ich wohl 'nen E38-750i fahren, der sollte ja schon Euro-3 erfüllen >g<.

Fazit: alles halb so wild! ;)=
MatthiasZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2007, 08:44   #7
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Das ist m.E. die größte Verarsche: Baust so einen Sch*** KLR ein, den sowieso die Hälfte wieder abklemmen musste, kriegst keine Steuererhöhung (ich sehe das nicht als Vergünstigung, denn das Auto (735i) hat im Ursprung auch nicht mehr als 500 D-Mark Steuern gekostet - insoweit ist die Steuer erhöht worden und ich halte sie mit dem KLR auf dem alten Level!) und wenns dann alle getan haben, schrauben wir wieder hoch - alles nur Abzocke und sonst gar nichts!

Mit Umwelt hat das mal rein gar nichts zu tun. Solange die Amis noch ihre Big Blocks fahren und der Sprit hinten quasi rausläuft...was soll das ?

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2007, 09:19   #8
dd-mf666
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dd-mf666
 
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002
Standard richtig

[quote=Crazy;643444]Das ist m.E. die größte Verarsche: Baust so einen Sch*** KLR ein, den sowieso die Hälfte wieder abklemmen musste, kriegst keine Steuererhöhung (ich sehe das nicht als Vergünstigung, denn das Auto (735i) hat im Ursprung auch nicht mehr als 500 D-Mark Steuern gekostet - insoweit ist die Steuer erhöht worden und ich halte sie mit dem KLR auf dem alten Level!) und wenns dann alle getan haben, schrauben wir wieder hoch - alles nur Abzocke und sonst gar nichts!

das ist schon richtig was du sagst ABZOCKEaber man muss es den Staat nicht noch in den ***** blasen und gleich bei der ersten Steuererhöhung mitmachen, also schön den Spass mitmachen und die Wirtschaft erst einmal wieder ankurbeln in den man irgendwelche teile einbaut und kaufren muss.

dd-mf666
dd-mf666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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