


BMW 7er, Modell E32 |
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24.01.2007, 19:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2006
Ort: Hagen
Fahrzeug: 02.90 e32 750il
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geh ich richtig der annahe das druckspeicher =teuer =lange repaertur =viel sauerei bedeutet??
meine herren erich du bist ja ein schlachter lol
__________________
solange mann noch selber auf dem boden liegen kann ist man nicht betrunken
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24.01.2007, 19:09
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#2
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Pinball Wizard
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: NÄHE VON WOLFENBÜTTEL
Fahrzeug: E34-540i (PD: 09.93)
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Absenkung normal ? !
Hallo,
habe dasselbe Problem (Absenken und etwas harte Dämpfung).
Ein alter BMW Werkstattmeister sagte mir, das das Absenken normal sei.
Weiß echt nicht, was jetzt richtig ist. 
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24.01.2007, 19:10
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2006
Ort: Hagen
Fahrzeug: 02.90 e32 750il
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glaub ich nciht das das normal ist
warum sollte sich das heck senken und es ist doch ne limo die muss doch wich federn oder??
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24.01.2007, 19:16
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von PETER V 12
Hallo,
habe dasselbe Problem (Absenken und etwas harte Dämpfung).
Ein alter BMW Werkstattmeister sagte mir, das das Absenken normal sei.
Weiß echt nicht, was jetzt richtig ist. 
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hallo
wenn deine dämpfer,druckspeicher und leitungen in ordnung sind, sinkt er
nicht!!! ab.
viele grüsse
peter
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24.01.2007, 19:20
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2006
Ort: Hagen
Fahrzeug: 02.90 e32 750il
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danke für die vielen infos aber wo fang ich denn jetzt an
also beim vomputer geh ich immer von einfach nach schwierig vor
und in diesem fall wo fang ich an und wo hör ich auf?
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24.01.2007, 19:13
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von mikka2203
geh ich richtig der annahe das druckspeicher =teuer =lange repaertur =viel sauerei bedeutet??
meine herren erich du bist ja ein schlachter lol
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hallo
ich habe vor 3 monaten die beiden druckspeicher nagelneu gekauft,sie haben
rund 150 € gekostet (inklusive post und verpackung)
viele grüsse
peter
ps. hier noch ein link von erich, dort geht es eigentlich um was anderes,aber
man erkennt die einzelnen komponenten auf der zeichnung sehr gut.
http://www.bavauto.com/Assets/inst_p...34ElimKits.pdf
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27.01.2007, 22:16
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#7
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Vau 12
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-750i (88)
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es gibt keine doofen fragen mikka 2203 jeder hat probleme und hier lacht keiner wenn du was nicht weißt, ein paar kleine ausnahmen gibt es aber im prinzip ist hier jeder freundlich und gibt dir gute tipps...!nur mal ein kleiner einwurf von mir...wir sind glücklich wenn wir einen neuen e32 fahrer besonders 750il im forum begrüßen können 
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29.01.2007, 09:00
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: E 32- 750 Ez. 9/93
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Danke Euch für die Info´s
habe die Anleitung gefunden, ist super.
Und Ihr seid sicher, daß man die Verschraubungen einfach öffnen kann,
ohne daß man mait dem Druck Probleme bekommt ? In der Anleitung steht ja, daß man die Bremse treten soll zum Entlasten. Hat denn das Bremssystem was mit der Hydraulik zu tun ?
Grüße
Tom
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29.01.2007, 09:45
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Hat denn das Bremssystem was mit der Hydraulik zu tun ?
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Ja, beim 750 und sehr alten E32, da ist der Bremskraftverstaerker Typ H31, der hydraulisch geht mit Pentosin.
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29.01.2007, 13:33
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: E 32- 750 Ez. 9/93
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Danke für Deine Info,
werde mich mal bei nächster Gelegenheit dranmachen, berichte dann wieder.
Grüße aus Essen
Tom
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