Fahrwerk: Hinterachse - Tonnenlager d. Achsträgers wechseln.

[misantrophic]

Hallo, habe bei meinem die Tage auch die Tonnnenlager gewechselt.. inspiriert durch diese Anleitung hab ich - naja - mit ohne schweißgerät, einer flex, einer gewindestange, dicken Unterlegscheiben und einem stück L-Profilblech soetwas wie einen Abzieher gebaut. Hat alles nicht so toll geklappt, mittelteil kam raus und der rest blieb drin.
Habe mir dann im Baumarkt eine möglichst schnell oszillierende "Universal-Säge", sprich soetwas wie einen Fuchsschwanz in schnell oder der elektrische kleine Bruder der guten alten Druckluftkarosseriesäge besorgt und damit die verbleibende Büchse aufgetrennt. Auf der anderen Seite hab ich erst gar nicht mit meinem "Spezialwerkzeug" versucht, zu arbeiten. Einfach an einer Seite das nicht so robuste Gummi wegschneiden, dann 2 Schnitte in die Büchse (braucht etwas Geduld, geht aber innerhalb einer halben stunde.. ) und wenn man das entsprechende Teil dann mit Hammer und Meißel rausgeholt hat, fällt einem der Rest des tonnenlagers fast entgegen..
Zum Einbau: Wer einen freundlichen Landwirt in der Nähe hat, die haben oft große Abzieher.. und mit so einem kann man die Büchse ganz schön komfortabel mit hilfe eines blechstücks, was man zwischen Topflager und Abzieher legt, um nicht das Topflager zu beschädigen, das Lager einziehen..

Grüße

[Oldie]

Tipp für den Praktiker!

So kommt das Tonnenlager noch leichter heraus.

Abzieher ansetzen, Aufnahmehülse für das Tonnenlager mit einem Propanbrenner von außen heiß machen bis es anfängt zu qualmen. Nun das Tonnenlager rausziehen, durch das Anwärmen schmilzt das Gummi und fungiert so quasie als Gleitmittel. Den Kartuschen-Brenner bekommt man aus dem Baumarkt für kleines Geld, (kann im Sommer zum Grillkohleanzünden verwendet werden).

Das neue Tonnenlager auf der Gleitfläche etwas einfetten (nicht die Menge macht es) und mit dem kleinen Hydraulikheber einfach wieder reindrücken, Fahrzeug steht fast mit den Rädern auf dem Boden. Aufnahmehülse etwas anwärmen, Brettchen zwischenlegen und hinein damit, aber Achtung die Führungsnuten müssen richtig angesetzt werden, geht ganz leicht.

Wenn man den Auszieher hat, geht das ohne Hebebühne.

Oldie

[Erich]

Hat jemand die Bilder von T-Bird hier runtergeladen?
T-Bird hat sie leider nicht gespeichert und sie sind weg.
Wenn sie jemand an T-Bird schicken kann per email, dann kann er die noch einmal reinsetzen und den Beitrag neu komplettieren.
Danke

[T-Bird]

OK, Erich war schneller!

Die Bilder waren auf einer Externen Platte die leider gestorben ist und in meinem infantilen glauben an die heile Welt des Internetzes war ich dem Irrglauben aufgesessen, das die Bilder da bleiben... Trifft leider auch noch nen anderen Thread, die Bilder habe ich allerdings noch.

Wer sie also gerettet hat, bitte an mich senden und ich stelle die wieder über meinen eigenen Web Space ein!

Gruß und Danke

Der T-Bird!

[Erich]

Danke an Salzpuckel, der die Bilder noch hatte.

Hier noch einmal ein paar ganz schlimme Tonnenlager
 http://bergler.kant-s01.de/monster/images/1.jpg
Aluteil ist bei der Demontage so herausgefallen
 http://bergler.kant-s01.de/monster/images/2.jpg
 http://bergler.kant-s01.de/monster/images/3.jpg
Hier sieht man das neue Tonnenlager, wie es fast drin ist. (vorher zwei Tage lang in die Tiefkuehltruhe damit es etwas schrumpft)
 http://bergler.kant-s01.de/monster/images/4.jpg
Heute nachmittag gewechselt. Fahrerseite 3 Stunden, Beifahrerseite 45 Minuten - Lernkurve in der Praxis .

Fuehlt sich mit den neuen Tonnenlagern an wie ein neues Auto!
Gruesse,
Wolfi
Bilder und Kommentar aus dem  www.e34.de von Wolfi aka *535i_florida

Und hier die Anleitung von Bryan mit der Stichsaegentaktik
 http://rubin.dyndns.info/Bimmer/manu...ing/index.html

[Erich]

Muster selbstgebautes Werkzeug Tonnenlager (Ein- und Auspressen) von
Black E34 aus dem E34 Forum, der das auch gegen Pfand verleiht in Umgebung Wuppertal an Mitglieder von  www.e34.de.
Gleichzeitig hat er auch das Ein- und Auspresswerkzeug für die obereren und unteren Druckstreben
 http://img267.imageshack.us/img267/9...2008094ln6.jpg
 http://img267.imageshack.us/img267/2...2008095oi2.jpg
 http://img329.imageshack.us/img329/8...2008096wz7.jpg

[Erich]

und noch eine Anleitung vom E28
 Rod's Automobile Pages...

[Oldie]

 Hier geht es noch einfacher

Oldie