Drehzahlbegrenzung

DerDanny · 13.12.2006, 09:59

was hast du denn drinne, eml oder bowdenzug?

Schorsch · 13.12.2006, 10:01

Zitat:

Zitat von DerDanny

was hast du denn drinne, eml oder bowdenzug?

Bowdenzug. Beim V8 gibts meines Wissens nach kein EML.

MfG Schorsch

Raffael@735i · 13.12.2006, 10:05

Was soll den passieren wenn man über 5000 Touren dreht??

Gruß

DerDanny · 13.12.2006, 10:07

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Was soll den passieren wenn man über 5000 Touren dreht??

Gruß

man erkundet den drehzahlbereich darüber 5001,5002,5003....

Schorsch · 13.12.2006, 10:08

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Was soll den passieren wenn man über 5000 Touren dreht??

Gruß

Ich geh mal davon aus, dass es einer Maschine, die so viel auf dem Buckel hat, nicht gerade zur langlebigkeit verhilft.

MfG Schorsch

DerDanny · 13.12.2006, 10:12

nur so ne idee...schon mal geschaut, ob du ne druckfeder am pedalboden montieren kannst....als "rückmeldung" für das bein......aber eben so, daß du dennoch mal "durchtreten" kannst, wenn erforderlich....

Schorsch · 13.12.2006, 10:38

Das mit den Federn wäre ne Idee. Müsste ich mir mal genauer angucken...

Danke!

MfG Schorsch

DerDanny · 13.12.2006, 10:50

vorerst kannste ja mit tesa nen holzklötzchen unter dem pedal befestigen oder heimlich unter der fußmatte positionieren

(falls er heute noch verliehen werden sollte.....

Movie222 · 13.12.2006, 11:52

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Was soll den passieren wenn man über 5000 Touren dreht??

Gruß

Man fährt schneller, lauter und mit mehr Sprit !
Ausserdem macht es mehr Spass

Ich personlich finde das Thema ein bischen merkwürdig...

Wenn der Motor kaputt gehen will, dann kan er das auch kapital bei 2000 rpm tun.

Ich selbst habe auch schon über 450.000 km auf der Uhr und drehe bedenkenlos bis automatisch geschaltet wird. Zulässige Dauerhöchstdrehzahl beim R6 z.B. 6200 rpm. Das muss er abkönnen !

Voraussetzung ist natürlich Betriebstemperatur.

Gruß
Marc

DerDanny · 13.12.2006, 12:03

Zitat:

Zitat von Movie222

Man fährt schneller, lauter und mit mehr Sprit !
Ausserdem macht es mehr Spass

Ich personlich finde das Thema ein bischen merkwürdig...

Wenn der Motor kaputt gehen will, dann kan er das auch kapital bei 2000 rpm tun.

Ich selbst habe auch schon über 450.000 km auf der Uhr und drehe bedenkenlos bis automatisch geschaltet wird. Zulässige Dauerhöchstdrehzahl beim R6 z.B. 6200 rpm. Das muss er abkönnen !

Voraussetzung ist natürlich Betriebstemperatur.

Gruß
Marc

in sachen sprit und spaaaaaß geb ich dir vollkommen recht!
in sachen kaputt nicht ganz. drehzahlen kosten auch material. je größer die drehzah, desto größer auch fliehkräfte. ist irgendwo schon grenzwertiges spiel vorhanden, wird es bei hohen drehzahlen einen höheren verschleiß verursachen, als es bei niedrigen drehzahlen der fall ist. dem ist schon so...

wenn er für sich ne idee sucht, neben dem "eigenen willen" auch noch ne hilfe zu haben, die das versehentliche höherdrehen verhindert / minimiert, warum nicht.....

ansonsten, wie gesagt, RECHT hast du, bei meiner "nina" (ninjazx9r) geht der spaß erst los, wenn der DZM die 8er marke gefressen hat....dann heißt es "näschen hoch"....und aaaaaaaaaaaaaaaaaab.....