


BMW 7er, Modell E32 |
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08.09.2006, 19:09
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Mijas-Costa
Fahrzeug: 730i (E32)
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Gepark und jetzt geht nichts mehr
Erst einmal Danke nach Tokio aus Spanien...habe es eben ausprobiert...
es ist war nur die Batterie.
Nun stellt sich mir nur noch die Frage welcher Verbraucher die Batterie
leer zieht.
Der Wagen stand ganze 1.5 Stunden.
Hat noch jemand eine schlaue Idee?
Grüsse aus dem 31 Grad warmen Spanien
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08.09.2006, 20:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
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Vielleicht ist ja die Batterie selbst defekt und deshalb leer. Da muss ja gar kein Verbraucher dran sein. Wenn sie in 1,5 std leer ist muß da schon mehr saugen, ev ein defekter Lichmaschinenregler, hatte ich auch schon mal.
gruss
karl
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08.09.2006, 20:19
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Los_Birlis
Wie Alt ist die Batterie??? es kann schon vorkommen, dass eine Batterie von einem auf dem anderen den Geist aufgibt. Läd die Lima ????
Gruß Reinhard
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08.09.2006, 20:48
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#4
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Grisu-Der Feuermelder :)
Registriert seit: 14.08.2006
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Land Rover Freelander, Ford Fiesta (BJ 06)
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Hallöchen,
ähnliches Problem hatte ich im letzten Winter mit meinem TDS. Es lag wirklich daran, dass die Batterie defekt war. Hast Du denn die Möglichkeit mal testweise eine andere Batterie einzusetzen?
__________________
Wünscht viel "Freude am Fahren"
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09.09.2006, 05:27
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Mijas-Costa
Fahrzeug: 730i (E32)
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Danke Jungs aber wie kann ich Lima oder Batterie tesen?
Hi Jungs
Da bin ich wieder, heute morgen war die Batterie wieder leer...aber diesmal macht er keinen Mucks mehr. Mein Mann hat richtig geflucht  .
Gestern habe ich den Wagen überbrückt und bin dann ein paar Km zum laden gefahren......habe ihn dann noch mal gestartet bevor ich zu Bett ging.
Da sprang er noch an.
Und jetzt?
Wie kann ich die Lima oder die Batterie testen ???....habe keine At- batterie zur Hand bin aber in der Lage einen Schraubenzieher von einem Schraubenschlüssel zu unterscheiden
Macht ja auch wenig Sinn wenn ich eine Neue Batterie einbaue und diese von der nicht ladenden Lima wieder leer gelutscht wird!
Mit freundlichen Schraubergrüssen Susana
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09.09.2006, 07:05
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E39 528iA und einen MB W126 Serie1 9/85 mit M110 Einspritzer
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def. LIMA
Zitat:
Zitat von Los_Birlis
Wie kann ich die Lima oder die Batterie testen ???....habe keine At- batterie zur Hand bin aber in der Lage einen Schraubenzieher von einem Schraubenschlüssel zu unterscheiden
Macht ja auch wenig Sinn wenn ich eine Neue Batterie einbaue und diese von der nicht ladenden Lima wieder leer gelutscht wird!
Mit freundlichen Schraubergrüssen Susana
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Eine defekte LiMa erkennt man üblicherweise an der Ladekontroll-Leuchte im Cockpit. Bei "Zündung-ein" muß sie leuchten, nach dem Starten ausgehen. Ich gehe davon aus, daß Dir eine rote nicht löschende Lampe im Cockpit aufgefallen wäre. Also: Batterie raus!
Andreas
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09.09.2006, 09:36
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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hallo susana,
geh mal zu dem threat"ganz großes porblem" ( leider weiß ich nicht wie man "verlinkt")
da hat "rottaler" sehr präzise erklart, wie man es über den bc testen kann.
gruß uwe
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09.09.2006, 10:41
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Mijas-Costa
Fahrzeug: 730i (E32)
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Danke für den Tipp
Hi Uwe
habe diesen Bericht heute morgen gefunden und ausgedruckt.
Mal sehen ob ich damit klar komme wenn nicht resete ich im schlimsten Fall den BC.
Na ich hoffe nicht, sonst gibt es heute abend die rote Karte oder die Kündigung.
31 C Grüsse aus dem sonnigen Spanien Susana
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