730 V8 vs 735 R6

[christian d]

Hallo,

mmh, fahre beide zur Probe und entscheide dann, was Dir besser gefällt. Ich habe beide, der 735 und den 30er V8. Ich mag den 35er fast lieber. Erstens hört er sich einfach toll an, er sieht im Motorraum einfach schön aus und er ist deutlich kräftiger als der kleine V8.

Allerdings ist der V8 etwas sparsamer, vor allem auf der Autobahn. In der Stadt ist der R6 verbrauchsgünstiger.

Das der R6 einfacher zu warten ist, kann ich nicht bestätigen. Erstens ist auch deutlich mehr Wartung erforderlich (Ventile einstellen....) und zweitens ist er nach meiner Erfahrung auch reparaturanfälliger. Jedenfalls musste beim 35er bereits nach 180.000 km eine neue Kopfdichtung rein, der V8 läuft mit jetzt 263.000 km immer noch problemlos. Zündverteiler gibt es beim V8 auch nicht mehr, wieder eine Fehlerquelle weniger.

Insgesamt ist der V8 einfach das modernere Triebwerk. Der R6 ist dagegen schon etwas antiquiert. Aber, der R6 macht einfach Spass..!!!

Viel Spass bei der Entscheidung.

Gruß,
Christian.

[MIWO]

Hallo Norman,

also der 735 ist ein wirklich feines Autochen mit recht wenig Macken und macht motorisch deutlich mehr Spass als der kleine Achtzylinder. Die Laufruhe ist ebenfalls systembedingt besser und von der Teileversorgung um den Motor einfacher. Vom Durchzug ist er auch besser ....

Also mein Tip wäre hier der 735 Sixpack!
Wenn schon 8 Töpfe dann den 4 Liter oder besser 4,4 Liter.

Gruss Michael

ich fahre nun schon den 2. v8(zuerst e 34 jetzt e32) und bin mehr als happy mit dem triebwerk. durchschnittsverbrauch ca 11,5 l schon 260 000 km drauf ohne probleme, und ein wirklich akustischer leckerbissen gerade im sommer : sobald sich der zusatzlüfter einschalten denkt jeder es käme ein flugzeug daher.


ich sag nur: hubraum statt spoiler und v8 an die macht

[DVD-Rookie]

@ Norman

Jup,

wenn man auf viel Bumms verzichten kann, ist der kleine V8 eine schöne Wahl. Ich hatte ihn mal (allerdings hatte er da gerade mal 24.000km auf dem Buckel) mit -ACHTUNG- nur 8,5 Liter auf 100 km auf einer Tages-Strecke von 1000 km auf Französischen Autobahnen mit Klima = volle Pulle bewegt. Keine BC-Werte, sondern an der Zapfsäule gemessene Werte.

Möglich war dies durch Tempomat und das Limit von 130 km dort.


Selbst jetzt brauche ich auf der Bahn wenn ich mich auf 150 beschränke und den Tempomat einsetzte, wo es geht nie über 10 L.


Gruß´


Harry

[Seven]

Zitat von DVD-Rookie

@ Norman

Selbst jetzt brauche ich auf der Bahn wenn ich mich auf 150 beschränke und den Tempomat einsetzte, wo es geht nie über 10 L.


Gruß´

Harry

Kann ich auch bestätigen!
Ich bin wirklich zufrieden mit dem KLEINEN V8
Die beiden R6er 3,5 die hatte waren nicht besser und auch nicht schlechter!
Gruss Seven

PS:
Jetzt wird das bei mir möglicherweise etwas mehr mit dem Verbrauch!.
Neue Bereifung.
VA 245/40 17
HA 275/40 17
Muss ich anner Tanke noch prüfen.

[Tomturbo]

Habe beide Autos .E32 735 und E38 730.
Der 735er ist unverwüstlich.Nicht unbedingt der Sparsamste.
Aber ich würde meinen 735er nicht um die Burg für einen 730er eintauschen.
Den dieser Motor ist ein Klassiker.So wie der gesamte E32.
Der 730er ist Spritziger.Aber ein Problem stellt die Wärmeabstrahlung des V8 Triebwerkes dar.Diese Abstrahlung ist vom 735er wesentlicher geringer.
Deswegen würde ich vom Wirkungsgrad und Thermischer Belastung eher zum 3,5er Triebwerk raten.Wirkt sich auch auf die Lebensdauer aus.


Gruß Tom

[norman 735ia]

das wundert mich das viele von euch schreiben das der r6 genauso verbraucht wie der v8 denn laut den technischen daten soll der r6 ja mehr schlucken.

ich bin leicht verwirrt LOL

[AILL]

Ich fahre den kleinen V8 mit großem Vergnügen, und aus persönlichen Gründen mit Schaltgetriebe. Ich bin immer noch begeistert von dem Wagen und ich meine, ich stecke einen Automatik-735 locker in die Tasche in Beschleunigung und Durchzug. Verbrauch bei 100% Stadt jetzt im Sommer mit Dauer-Klima knapp 14 Liter (heute mit 592 km 82 lt. getankt). Habe allerdings noch keinen 735 länger gefahren (nur zur Probe).

Andreas

[norman 735ia]

bin heute nen 730 R6 gefahren,also da kommt ja gar nichts aus dem knickt.überhaupt kein anzug.
also der is definitiv ausgeschloßen

[Schnitzer3]

vergess nicht
V8 IST DIE MACHT
DANIEL