Abgasanlage: TWIN-TEC Euro2 Umrüstsatz Problem.....

[Charly.1st]

Zitat von Ogger

Hi Rottaler2,

ab Werk hatte mein Wagen kein Kat, ein G-Kat wurde später nachgerüstet.
Werd mich morgen mal unter den BMW legen und nachschauen. THX!

MfG
Ogger

jetzt weiß ich auch warum du 162KW hast bzw. durch deinen nachgerüstetten kat hattest.
denn mit kat hat der 735 nur 155KW.
müsste ja theoretisch auch in deinem schein/brief geändert werden, oder?

[Ogger]

Zitat von Charly.1st

jetzt weiß ich auch warum du 162KW hast bzw. durch deinen nachgerüstetten kat hattest.
denn mit kat hat der 735 nur 155KW.
müsste ja theoretisch auch in deinem schein/brief geändert werden, oder?

Hmmm, warum glaubt mir keiner und warum ruft ihr nicht mal BMW an?
Der bei mir verbaute Motor ist höher verdichtet, der Gkat beeinflusst
die Leistung bei diesen Motor nicht. Hier kannst du es von meinen
Schein ablesen!

[Charly.1st]

Zitat von Ogger

Hmmm, warum glaubt mir keiner und warum ruft ihr nicht mal BMW an?
Der bei mir verbaute Motor ist höher verdichtet, der Gkat beeinflusst
die Leistung bei diesen Motor nicht. Hier kannst du es von meinen
Schein ablesen!

 http://dragonquest.dr.ohost.de/schein.jpg

hi,

also da würde mich ja mal die meinung von anderen interessieren.

ich würde sagen das jeder kat die leistung beeinflusst. ist doch als wenn ich was in den auspuff stopfe bzw. ihn verjüngere.

und da du keinen serienmäßigen kat hattest, steht bei dir auch 162KW. die wahrscheinlich jeder andere B35 Motor auch hat wenn man den kat rausnimmt.

wie seht IHR das?
höhere verdichtung? hört sich wie aus den fingern gesaugt an.
dann müsstest du ja einen anderen motor haben.

ps: ich will dir nichts böses, ich will das halt mal wissen

[Ogger]

BMW sagte verlustfreier Einbau, kein Einfluss auf die Leistung, weil höher verdichtet. Andernfalls hätte er eine Abstufung der Leistung eingetragen bekommen. Informier dich bei BMW und poste was du erfährst, kostet ja nix, einfach ne Mail an BMW mit deiner Tel.-Nr. und die rufen zurück.

MfG
Ogger

[7erfahrer]

also ich kenn das auch so leider muss ich mich da auf ältere audi`s beziehen, da ich mich da in den motoren besser auskenne.

Der KX (2,2l 115 PS Werks-G-kat) hat im vergleich zum KV (136ps 2,2l 136ps kein kat) ne zahmere Nockenwelle und die Verdichtung wurde reduziert (8:1 gegen 10:1)
und die verdichtung is ja schnell reduziert, ander kolben und fertig.
ich glaub das lag damals einfach wegen dem sprit , ich meine benzin bleifrei war der erste bleifreie sprit, viel später kam erst super bleifrei (eurosuper). weil super verbleit hatte ja immer 98Oktan.

was für ein sprit braucht den deiner Ogger

[Ogger]

Ich fahr normal Benzin ohne irgendwelche Nebenerscheinungen, der Wagen spurtet auch sehr schnell auf 240 km/h, ab da wird er abgeregelt. Mein Bekannter fährt mit den normalen 735i Super, weil der mit normal Benzin leicht klingelt.

MfG
Ogger

[JensB]

Hallo Ogger,

für deinen Wagen ist der Twin tec Nachrüstsatz nicht zugelassen. Da brauchst du also gar nicht weiter zu probieren. Der Nachrüstsatz ist NUR für den "normalen" Motor abgenommen. Selbst wenn du den Motor in ein anderes Auto baust, bekommst du ihn nicht eingetragen........

Gruß
Jens