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15.06.2006, 17:35
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
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Motor brummt unter Last
Moin,
endlich mal was neues:
der Motor brummt. So bei ca. 40kmh bzw. 1500umin merkt man die Vibration im Sitz. Nehme ich den Fuß vom Gas, ist das Brummen weg. Bei Kick-Down ist das Brummen ebenfalls viel geringer. Leistung scheint etwas schwächer zu sein (kann aber auch Einbildung sein). Zuerst dachte ich auch, es könnte normal sein.
Aber als ich ihn dann eben in Fahrstufe N mal hochdrehen lassen hab, war es ganz deutlich: Bei Standgas ist alles i.O., dann bei ca, 1500 das Brummen, später bei 3000-4000 ebenfalls unruhig. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass ein Zylinder nicht rechtzeitig zündet. Im Cockpit gibt es keine Warnmeldungen. Darf ich so noch weiter rumfahren, oder könnte das den Motor schädigen?
Gruss Gaussman
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15.06.2006, 17:50
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Gaussman
Das hört sich nach def. Aufhänge Gummis vom Motor, Getriebe oder Kardan-Mittellager an!
Gruß Reinhard
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15.06.2006, 17:54
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
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Das klingt verdächtig. Vor grade einer Woche habe ich doch eine neues Mittellager bekommen. Klingt ja fast so, als wenn der Meister gefuscht hätte.
/EDIT/
Oh, ganz vergessen: kann man die Gummipuffer der Motoraufhängung ohne Bühne irgengwie zu Gesicht bekommen?
Geändert von Gaussman (15.06.2006 um 18:07 Uhr).
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15.06.2006, 18:07
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Gaussman
Ich habe geschrieben "oder" sind die Getriebegummi auch getauscht worden? wenn an die mal Öl dran war, werden die sehr weich und liegen manchmal auf. Da das Lager erst gewechselt wurde, könnte es auch vom Auspuff kommen, der irgenwo bei der Drehzahl anliegt.
Gruß Reinhard
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18.06.2006, 13:42
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
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Kardanwelle kann es eigentlich nicht sein, weil das Problem auch im stehen da ist. Jetzt habe ich auch eher das Gefühl, als wenn eine Unwucht vorliegen würde. Naja, ich muss dann nächste Woche wohl mal wieder in meine Werkstatt fahren.
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18.06.2006, 20:35
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#6
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Ich würd ebenfalls auf die Motorgummis tippen. Sind soweit ich weiss drei Stück und mit Öl gefüllt. Solltest du dir mal angucken ob du da irgendwo Ölspuren entdeckst.
__________________
Gruß Alex !
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20.06.2006, 12:37
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
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Jetzt isser in der Werkstatt. Der Meister meinte, es sei dringender Handlungsbedarf, da seiner Meinung nach ein Lager schon komplett durchgeschlagen sei. Ein Motorlager (Gummipuffer) kostet wohl 118 Euro und eigentlich gibt es vier Stück. Aber er versucht erstmal nur eins zu wechseln... naja mal sehen ob es das bringt. Wenn's vorbei ist, berichte ich den Rest der Geschichte...
MfG Gaussman
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23.06.2006, 16:09
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
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Auto wurde erfolgreich geheilt  . Es war der 'Getriebebock' (ich weiss, dass niemand diesen Ausdruck benutzt  ), also die Gummipuffer die wohl die Kardanwelle (im Mittelgang) stützen. Auspuff brauchte auch nur verschoben/abgesenkt werden. Und so war die Sache mit 77 Euros getan (14,50 Gummilager(2x) und eine arbeitsstunde).
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23.06.2006, 16:56
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#9
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Gaussman
Darum habe ich oben schon an diese Gummis gedacht, wenns die zusammen drückt, geht auch das Mittellager kaputt. Daher rate ich jeden die Getriebegummis mit dem Mittellager zu tauschen, auch wenn sie noch einigermasen aussehen!!!
Gruß Reinhard
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