Motorraum Motor wird heiß im Stand

renelo103 · 14.06.2006, 01:35

Zitat:

Zitat von Chris520T

Wenn das Thermostat nicht aufmacht, bleibt der große Schlauch, der oben in den Kühler geht, kalt obwohl die Temperaturanzeige hoch geht. Kann mich da allerdings auch nur der Warnung von RG-112 nur anschließen, wenn die Temperaturanzeige zügig über die Mittelstellung eilt,AUSSCHALTEN !!
Der kleine mag zu heiße Temperaturen garnet

Also, alle schläuche sind warm bzw. werden heiss Temperatur steigt zügig an...

Lüfter lasst sich ohne probleme drehen und läuft mit?!

HILFE

DVD-Rookie · 14.06.2006, 04:30

Hi Renelo,

1. Der Zusatzlüfter sollte nicht die Ursache Deiner Probleme sein, kann sie aber verschärfen. (Ich bin jahrelang ohne Zusatzlüfter heraumgefahren ohne es zu merken, auch bei Temperaturen von 40 Grad in Südfrankreich.)

2. Sehr wahrscheinlich ist der Viscolüfter die Ursache (einwandfreier Keilriemenantrieb mal vorausgesetzt). Ein sehr seutlicher Hinweis ist wenn das Problem bei schneller Fahrt auf der Autobahn nie auftritt, wohl aber bei langsamer Fahrt oder im Stau. Dann hast Du fast eine Garantie daß der Visco hinüber ist.

Diesen (Viscolüfter) zu prüfen ist nicht einfach, denn korrekte Funktion aus Aussagen wie "läßt sich bei heißer Maschine bei Motorstillstand schwer drehen" sind leider zu ungenau.

Im TIS ist eine Prüfprozedur beschrieben, dazu muß je nach Motor eine unterschiedlich große Pappscheibe mit Loch angefertigt werden und die Kühlmitteltemperatur mittels Diagnosesystem ausgelesen werden. Behelfsweise kann man auch unter Umständen die Anzeige im Kombiinstrument heranzehen.

Um wenigstens selbst mal grob abzuschätzen, ob der Visco noch geht würde ich folgendes machen:

Bei warmem Motor Motorhaube auf, Motor starten und Kühlmittelanzeige ständig beobachten, ist die etwas über der Mitte, dann von Helfer kurz etwas Gas geben lassen (2000 - 2500 U). Jetzt muß ein ganz schöner Wind vom Lüfter erzeugt werden (ist auch deutlich hörbar). Stehst Du etwa in der Mitte des Kotflügels auf der Vorderseite, sollte jetzt ein kräftiger, heißer Wind zu spüren sein.

Bitte beachten, das kann nach einem kurzen Moment vorbei sein. der Visco schaltet schlagartig auf volle Leistung zu und schlagartig ab, läuft aber abgeschaltet immer locker mit.

Lieber im Zweifelsfall einen Visco ersetzen (ist nicht schwer), als einen schweren und sehr teuren Motoschaden riskieren.

Gruß

Harry

renelo103 · 14.06.2006, 15:16

Danke erstmal an alle, er scheint wieder zu laufen ohne heiß zu werden, keine Ahnung was es war...

Dankeeeeeeeee

E32E38 · 14.06.2006, 16:27

Zitat:

Zitat von renelo103

Danke erstmal an alle, er scheint wieder zu laufen ohne heiß zu werden, keine Ahnung was es war...

Dankeeeeeeeee

Entlüften währe jetzt sicher nicht schlecht.

DVD-Rookie · 14.06.2006, 18:30

@ Renelo

wichtig!

Der Zusatzlüfter ist NICHT für Dein Problem verantwortlich!!!

Es wird nur ein wenig schlimmer, wenn Du den nicht hast. Ich bin jahrelang auch im Hochsommer ohne es zu wissen ohne ZL herumgefahren - einem funktionierenden Kühlsystem macht das gar nichts - Schaden kann ohne ZL nur die Klima nehmen (dann entstehen höhere Drücke).

Dein Problem ist sehr wahrscheinlich beim Viscolüfter zu suchen, oder seinem Antrieb.

Trotzdem solltest Du auch den ZL wieder instand setzten, aber im Moment darfst Du ja eh nicht mit Klima fahren.

Gruß

Harry

renelo103 · 15.06.2006, 02:59

, oder seinem Antrieb.

Trotzdem solltest Du auch den ZL wieder instand setzten, aber im Moment darfst Du ja eh nicht mit Klima fahren.

Gruß

Harry[/quote]

Warum nicht mit Klima, der ZL läuft auf beiden Stufen Test gemacht...

Aber vorhin wollte er wieder warm werden, es tritt also sporadisch auf, deswegen bin ich jetzt ganz übefragt..

Danke

renelo103 · 15.06.2006, 08:31

Kann es Luft im kühlsystem sein?