Hallo Stojan
ESP ist ASC. ASC+T ist noch besser als nur ASC, den +T macht nichts anderes als dass das durchdehende Rad gebremst wird und somit besser vom Fleck kommst, ist der gleiche Schalter "ASC".
Tel. vorbereitet heißt, dass alle Kabel dafür im Fz. verlegt sind.
Hört man beim Heckrollo nichts, kein rattern? Schau dir mal alle Sicherungen an. EDC kannst du vom weich "K" auf hart "S" umstellen, also die Dämpfer sind einmal weicher oder härter, würde ich nicht tiefer legen, ausser du baust es aus und machst andere Dämpfer rein. Ist ein teueres Fahrwerk aber sehr gut wenn es funktioniert.
Gruß Reinhard
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