benzin verbrauch bei euch

Blacky E32 · 22.02.2006, 19:29

So also hab jetzt alles mal ausseinander gehabt LMM,DK, únd den Leerlaufregler.

Der LMM hat ja diesen widerstand eingebaut hab mir den mal angeschaut der war total verschmiert hat man schon ohne licht gesehen das er voll mit öl erstmal den rest saubergemacht.

Die DK war auch voll verdreckt und hat gehackt (die anschlagschraube etwas geöffnet sie war auf voll zu gestellt nicht mal nen minimaleer spallt ,
erstmal libevoll sauber geschrubt alle ritzen und kanten . sie pflutscht wieder richtig gut .

Wofür ist eigentlich der Dritte Halter ??? (links an der DK) wo die Bowdenzüge sind ist noch eine halterung neben den beiden etwas weiter hinten .

Zündkerzen waren aber die Krönung mit den Einspritzdüsen zusammen , also
die zündkerzen waren so schwarz wie die nacht nix mit rehbraun und die einspritzdüsen die bank durch alle zugeklebt (verharzt) aber hatten noch bissel was durchgelassen .

Nun hab ich ja alles erstmal sauber gemacht und er läuft wieder wie ein Uhrwerk schön sauber und leise nur das Klicken ist nicht weg gegangen es kommt aus der einspritzbank (leiste) kenn mich da nicht ganz so aus .

Wäre ein Reset noch nötig oder nicht ??????

PS: bei Ebay sind ja nen paar LMM drin kann ich da auch ein von nem 35 er nehmen oder geht das nicht wegen stecker oder so etwas ???

Crazy · 22.02.2006, 21:30

Blacky, komm mal runter und werde ruhiger!

Erstens stimmt Dein Profil nicht - mit nem 730i/R6 erreichst Du weder 235 noch 245 - zumindest nicht ohne Tuning und als Automatik schon gar nicht.

Zweitens clickert ein 73xi/R6 immer etwas - der hat nämlich noch Ventil-Kipphebel und ganz normale Ventile - die man einstellen kann.

Gruß Norbert

Blacky E32 · 22.02.2006, 22:12

sry crazy 245 und 235 km/h war natürlich nicht ernst gemeint also das aller höchste was er laut tacho gerannt ist war 230 km/h in etwa hab da mehr auf die Autobahn geschaut als auf alles andere , und ich muss zugeben es ging berg ab nicht stark aber berg ab mit rücken wind also läuft er in etwa 222 so um den dreh . das kommt ja dann auch mit den angaben vom brief hin .

Hab ja nur die 4 gang automatik.

Wenn ich mich noch recht entsinne hatte er die 220 bei etwa 4200 bis 4600 weis es leider nicht mehr genau das reicht aber auch für den E32 voll aus , wo will man die geschwindigkeit schon fahren als auf der AB.

Sprit-A. bei >30Liter selbst bei gehaltenen pedal nicht ganz gedrückt .

Gab es eigentlich nen 5 Ganggetriebe für den kleinen R6 ????
soweit ichs gesehen hab gabs das erst ab dem 735 er R6

Was ist den nu eigentlich das M-Programm aufm schalthebel ???
Dreht der da die gänge mehr aus oder ist das sowas wie das was der 750 er hat das schneeprogramm ???

Also er hat in dem programm kein kickdown , da ist er irgendwie voll träge !

@Crazy weis ja nicht vielleicht geht der tacho ja falsch oder so aber er hatte wirklich 230 drauf .

osl jaap · 22.02.2006, 22:34

Beim m programm bleibt die automatik im gewahlten gang, d/h es schaltet nicht hoch oder runter. Damit kann man im schnee den 2ten oder 3ten gang einschalten und einfach wegfahren.

Mein verbrauch im winter 80% stadt 16,2 l/100 km. Fahre nicht im sonntagsfahrer modus und bin auf der offentliche strassen auch kein ampel rennfahrer. Ciao,

Osl jaap