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BMW 7er, Modell E32 |
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04.12.2005, 19:18
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#1
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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Zitat:
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Zitat von FranzR
im Gegensatz zu meinem Bildchen da links bin ich eigentlich ein lustiger Mensch, stehe aber wohl gerade am Schlauch... 
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Kommt mir auch so vor als stehst Du auf dem W-LAN Kabel, aber möglicherweise war mein Einwurf ja auch nicht sooooo Lachmuskel-beanspruchend, ich geb's ja zu...
Zur Entschädigung das:
Und jetzt sag nich, das is nich lustich!
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04.12.2005, 19:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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naja, meine Witze versteht auch nicht immer jeder, aber das ist 
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05.12.2005, 05:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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Ein recht volumenreiches Thema.
Der Junge meint, er hat schlechtes Licht. Will eine Verbesserung.
Die Loesung liegt in der Beschaffung optionaler Teile, die 1. zulaessig, 2. zuverlaessig und 3. den gewuenschten Erfolg haben
Suche mal bei Cibie oder Hella nach.
Ich bin kein Elektrikspezialist, aber ich lese, dass Reflektoren mehr zur Lichtausbeute beitragen als grosse Wattzahlen. Die Beschichtung und die Streuglassscheiben sind mit das Wichtigste.
Hatte das gleiche Problem an meinem 86er Volvo mit Plastikscheinwerfern. Habe im Zubehoerhandel neue Glass scheinwerfer erworben. Standard wattage. Der Unterschied war enorm. Hatte aber auch seinen Preis. War mir wichtig genug. Neuerdings gibt es auch schon LED scheinwerfer mit wenig Watt aber besserer Lichtausbeute als Xenon.
Vom Reflektorreinigen halte ich nichts. Die aufgedampfte Beschichtung ist so hochempfindlich, dass du mehr "verkratzt" und verschmierst als du denkst. Damit machst du den Reflektor "unbrauchbar"
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05.12.2005, 05:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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Habe noch einen weiteren link gefunden
http://dsl.torque.net/products/crs.html
gute Information
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05.12.2005, 06:40
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#6
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Gast
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Ja, Informationen über ein zu verkaufendes Produkt...
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05.12.2005, 10:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Semar, ein interessanter Beitrag. Aber glaube mir, das reinigen bringt viel bei den alten Dingern. Weißt du wieviel Dreck sich da drinnen ansammelt?
Bei sauberen DE Scheinwerfern kannst du vorne reinkucken und siehst durch die Lupe eine Vergrößerung der Glühwendel, alles schön klar. Bei dreckigen Scheinwerfern siehst du fast nur "Nebel". Das Ergebnis bei der nächsten Nachtfahrt würde sicher auch dich überzeugen. Weniger Streulicht und mehr Licht wo es gebraucht wird und vorgesehen ist.
CU, Franz (der das erst gemacht hat)
P.S. und bei alten Autos immer nachmessen ob am Scheinwerfer auch tatsächlich die 14 Volt der Lichtmaschine vollzählig ankommen 
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05.12.2005, 16:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2005
Ort: heddesheim
Fahrzeug: BMW 750i (E32)
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bin der selben meinung habe es jetzt auch an allen 3 BMWs gemacht und sind alle viel besser geworden als vorher
mfg NeOn
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05.12.2005, 18:06
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#9
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Gast
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Hallo Leute
Blendet es noch immer oder nicht?
Ich hab bis jetzt nicht das Gefühl das es blendet.
Gruß
Dax99
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06.12.2005, 11:42
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
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Neuerdings gibt es auch schon LED Scheinwerfer mit wenig Watt aber besserer Lichtausbeute als Xenon.
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semar, haste dazu einen Link oder andere Info?
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