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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.09.2005, 10:56   #11
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Auf meiner Seite ist eine detaillierte Anleitung zum DIY: valve body rebuilt.
Teile ksoten in USA 100 $. haben schon viele aus USA gemacht. Dort hat auch einer diese Anleitung geschrieben mit Kirt Koeller von einer ZF-Reparaturwerkstatt.

Uebrigens gibt es in E34 auch Japanische automatische Getriebe.
ZFoder JATCO fuer Autos auf dem japanischen Markt. Strassbourg Turbohydramatic von GM auf US Autos.
Zum Beispiel der 525i hat GM A4S310R, nicht ZF wie 535 und E32.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz

Geändert von Erich (25.09.2005 um 11:04 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2005, 12:19   #12
zweifler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 735i, Bj. 12/90 Automatik
Standard

Der 5Gang Automat vom 740i soll ja so überlegen gegenüber dem 4Gang sein.
Hat eigentlich schonmal jemand erfolgreich den 5Gang Automaten in den 735i umgepflanzt ? Würde mich mal interessieren, oder ist das technisch nicht möglich ?
zweifler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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