Motorraum: Motor verliert Öl

[RM60]

Wellendichtung Motor zum Getriebe hin war bei meinem V8 bei km-Stand 54000 auch schon undicht - wohl bedingt durch die längere Standzeit.

Hin und wieder konnte ich ein Tröpfchen am Garagenboden finden. War nix schlimmes. Das Getriebe musste zum Austausch aber wie Du ja schon bemerkt hast runter.

Zuvor wurden die Ventildeckeldichtungen neu gemacht. Mein Freundlicher hielt es für möglich, dass das Öl von dort herunterläuft. Da das ja auch ein bekanntes M60-Leiden ist, hat es bestimmt nicht geschadet...

[Maziar49]

Hallo

Ja, das ist die Kurbelwellendichtung und das Getriebe muss leider runter, haben wir heute festgestellt. Die schrauben der größen Ölwanne habe ich nach gezogen. die waren aber schon fest. werde ich wohl in nächster Zeit machen mussen bzw. lasse ich machen.

Aber zum Thema Ölpumpenschraube.
Heute habe ich die kleine Ölwanne runter gehabt und siehe da, es ligt tatsächlich eine Schraube in der Wanne mit dazu gehörige abdruck. Die andere Schrauben waren auch lose. habe die schrauben mit gewindekleber behandelt und wieder fest gezogen.
Dank der Forum bin ich haar scharf an einem Motorschaden vorbeigegangen, da ich am sonntag eine Strecke von Ca. 800 Km zurück legen muss.
Kaum auszudenken was da alles passieren könnte.

Danke nochmal an allen, die hier Wertvolle Tips zu verfügung stellen.

mit Grüß

[DVD-Rookie]

Hi,

auch ich hatte am kleinen V8 den Wellendichtring an der Kurbelwelle zum Getriebe (gibts ne Anleitung im TIS; Achtung einige neue Schrauben erforderlich, unbedingt lesen).

Aber es kann auch der Wellendichtring vom A-Getriebe sein; allerdings läßt sich das am tropfenden Öl erkennen, welches es ist.

Tip von mir: Das A-Getriebe muß eh raus, dann mach bei dieser Gelegenheit folgendes: Wandler rausziehen, damit der ganz leer laufen kann und auch noch den Filter des Getriebes runter+neu und schön leer laufen lassen - das ist die einzige Möglichkeit das Getriebe praktisch vollständig leer laufen zu lassen.

Dein Getriebe und der Schaltkomfort werden Bände sprechen. Normalerweise bekommt man ja 70 % des Öls nicht aus dem Getriebe heraus.

Aber Achtung, unbedingt per TIS über die Einbauprozedur des Wandlers informieren, sonst wird die Pumpenaufnahme und der wANDLER BEI FALSCHEM eINBAU beim Zusammenschrauben zerstört!

Gruß


Harry


PS. Tausche auch gleich noch die beiden Gummilager unterhalb des Getriebes, bei mir waren die echt am Ende und kosten nur ca. 10 €.