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BMW 7er, Modell E32 |
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24.12.2004, 21:00
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#21
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Moparlove
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Oberpframmern
Fahrzeug: 95er 750 i, 59er Tbird, 72er Charger, 68 Charger, 53 Cadillac
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ESD Regelt
Also, des Rätsels Lösung und war auch schon mal in einem Beitrag von Erich.
Hab das CCM gewechselt und schon war Meldung weg!!!
Jetzt hab ich nur noch ein Problem!
Ich glaube die Zylinderkopfdichtung ist hinüber.
Jedenfalls drückt er mir bei geöffnetem Vorratsbehälter das Kühlwasser
nach Beschleunigung heraus.
Was ist aufwendiger?
Den Motor von meinem alten Fuffi in den neuen einzubauen oder die
Zylinderkopfdichtung zu Reparieren
Rainer
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25.12.2004, 02:11
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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Hi!
Ich würde dich raten, einfach die dichtung wechseln, ist nicht so aufwendig, und ausserdem behaltest du dein andere Motor komplett.
Grüsse,
Felipe
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25.12.2004, 10:24
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Oder kipp da einfach eine Flasche Dichtmittel rein.Schadet nicht und vielleicht hilft fuer eine Weile...
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25.12.2004, 13:18
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#24
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Gast
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Zitat:
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Zitat von Andrzej
Oder kipp da einfach eine Flasche Dichtmittel rein.Schadet nicht und vielleicht hilft fuer eine Weile...
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Ich denke, er will die Karre verkaufen?! |
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25.12.2004, 13:23
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
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Zitat von John McClane
Ich denke, er will die Karre verkaufen?!
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Warum will er dann Motor wechseln  |
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25.12.2004, 22:44
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#26
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Moparlove
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Oberpframmern
Fahrzeug: 95er 750 i, 59er Tbird, 72er Charger, 68 Charger, 53 Cadillac
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Gute Frage 
lg
Rainer |
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