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BMW 7er, Modell E32 |
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05.08.2021, 21:29
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#71
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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So, ich greife meinen alten Thread nochmal auf.
Nach knapp 20 Jahren habe ich es dann doch noch geschafft einen Innenspiegel zu ergattern der bei mir beides macht, elektrochromen und die Türen öffnen 
Aber es wäre ja zu einfach wenn alles zu 100% laufen würde...
Nach dem Initialisieren der Schlüssel habe ich festgestellt, das sich die Prozedur zum öffnen und schließen verändert hat.
Mit meinem alten Spiegel, öffete und schloss man das Fahrzeug mit der Runden Taste (Taste 2, laut BA). Drückte man nach dem verriegeln dann die rechteckige Taste (Taste 1 laut BA), machte das die DWA scharf und verriegelte die Schlösser.
Mit dem neuen Spiegel schließt man das Fahrzeug mit Taste 1 und öffnet es mit mit Taste 2. Beim schließen ist sofort die DWA scharf und es wird verriegelt.
Kann man das neu codieren, oder muss ich damit nun leben?
__________________
Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
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05.08.2021, 22:12
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#72
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Das liegt daran, dass du einen Spiegel aus dem E34 nach 01/94 ergattert hast 
Kann man nicht codieren, muss man damit leben. Oder den passenden Spiegel kaufen
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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05.08.2021, 22:29
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#73
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Du kannst nur kaufen was auch angeboten wird 
Hatten die E34 ab 1/94 auch noch 2 Tasten am Schlüssel? |
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05.08.2021, 23:26
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#74
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Die Teile werden immer rarer, das ist wohl war.
Ja, die E34 hatten durchgehend die 2 Tasten-Schlüssel (in ECE, US ist nochmal komplett anders mit Funk).
Es wurde eben nur (aufgrund Einführung der EWS1 meine ich) die Tastenbelegung wie von dir beschrieben geändert.
Markus
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06.08.2021, 17:55
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#75
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Danke für die Infos Markus!  |
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28.12.2024, 13:41
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#76
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von T-Bird
Die Türen müssen alle zu sein, ansonsten wie beschrieben.
-Position eins für kleiner 5 Sekunden.
-Schlüssel abziehen.
-Taste DWA drücken und halten.
-3 mal Taste ver- und entriegeln.
DWA TASTE LOSLASSEN
-1 mal Taste verriegeln .
-Fahrzeug quittiert mit dem verriegeln der Türen.
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Hi, fehlt in der Original-Beschreibung im Thread nicht das FETTGESCHRIEBENE
Muss da morgen leider auch dran und will nicht Stunden im Wagen sitzen
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr 
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29.12.2024, 13:56
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#77
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Genau wie's oben drüber steht funzt's
Null Ahnung warum's überhaupt notwendig war
MfG
Chris |
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