Am Thermostatgehäuse geht es eng zu... nur wenige Millimeter bis zum Kühlerschlauch und auch zu den Schlauchschellen.
Man kann beim Anziehen der Schellen abrutschen und dagegen knallen. Ebenfalls beim Lösen der Visco an der Welle.
Die Lüfterräder sind zwar gutes Material, aber wenn man dagegen knallt oder ein Fremdkörper dazwischen ist... kann es das Rad zerlegen.
Möglich ist z.B. auch eine defekte Motorlagerung mit gerissenen Gummilagern... gar nicht so selten. Dann bewegt sich der Motor komplett... und knallt gegen den Kühler. Mehrfach schon gesehen...
Dann fragt man sich, wo die Kratzspuren am Kühler herkommen...
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