Meidlingers Jagd auf 1 Million

[Bastl]

Klar: Waren nie defekt, es gibt kein „müssen bald ausgetauscht werden“. Kann halt nicht jeder Fehlercodes richtig deuten

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Klar: Waren nie defekt, es gibt kein „müssen bald ausgetauscht werden“. Kann halt nicht jeder Fehlercodes richtig deuten

Ich habe selbst gesehen am Display beim auslesen, daß mit den Nockenwellensensoren etwas nicht stimmt. Sonst würde es ja nicht angezeigt werden. Habe gesucht in meinem Fotoarchiv ob noch ein Foto vorhanden ist, aber leider nichts gefunden.

Es zeigt jetzt beim auslesen seit etlichen Km nichts mehr an. Doch etwas komisch. Es kann sich doch nicht immer alles regenerieren beim Gentleman oder ?

Ein Foto habe ich gefunden vom Kühler bei 710.000 Km was sicher Seltenheitswert hat.

[Bastl]

Das vier Sensoren auf einmal ausfallen, ist eh quatsch - da wird was sporadisches gewesen sein.

Da hat sich auch nix an den Sensoren selbst geheilt.

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Das vier Sensoren auf einmal ausfallen, ist eh quatsch - da wird was sporadisches gewesen sein.

Da hat sich auch nix an den Sensoren selbst geheilt.

Anzeige war "sporadisch", das weiß ich noch. Aber wie gesagt, bereits vor fast 200.000 Km und jetzt kommt nichts mehr.

[325-cabrio]

Wird wohl nen wackler im Stecker, ein leichtes kontaktproble oder ahnliches gewesen sein.
Sporadische fehler last man eigentlich so wie sie sind bis Sie zu konstanten fehlern werden und tasucht dann.
Naturlich ist es gut sich die Teile schon mal Bereit zu legen wenn man will und kann.
Es gibt naturlich auch immer den fall, das immer das Kaputt geht was gerade nicht auf lager liegt. So meistens bei mir

[Der-Meidlinger]

Zitat von 325-cabrio

Wird wohl nen wackler im Stecker, ein leichtes kontaktproble oder ahnliches gewesen sein.
Sporadische fehler last man eigentlich so wie sie sind bis Sie zu konstanten fehlern werden und tasucht dann.
Naturlich ist es gut sich die Teile schon mal Bereit zu legen wenn man will und kann.
Es gibt naturlich auch immer den fall, das immer das Kaputt geht was gerade nicht auf lager liegt. So meistens bei mir

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Bei 600, 700, 800 oder 900.000 Km Laufleistung kann es viele Überraschungen geben, die einem normalen BMW Fahrer mit "normaler" Laufleistung Sorgen und Ängste bereiten würden.

Ich glaube, daß ich fast alles an Ersatzteilen in Reserve habe in meinem Kofferraum, was sich noch im FS melden könnte.

[325-cabrio]

Zitat von Der-Meidlinger

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Bei 600, 700, 800 oder 900.000 Km Laufleistung kann es viele Überraschungen geben, die einem normalen BMW Fahrer mit "normaler" Laufleistung Sorgen und Ängste bereiten würden.

Ich glaube, daß ich fast alles an Ersatzteilen in Reserve habe in meinem Kofferraum, was sich noch im FS melden könnte.

Wenn alles da ist, dann brauchst dir keine Sorgen um Defekte machen... Hab auch viele teile fur meinen e38 da, und es geht immer nur das kaputt was gerade nicht da war.
Z.B. 4:3 Monitor kaputt gegangen (die hintergrundbeleuchtung durch die lecuhtkathoden. getauscht, kurz darauf der neue wieder defekt. Han dann wieder getauscht und 2stk auf lager, mittlerweile ist ruhe sein ein paar Jaren.