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01.10.2022, 10:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Naja, aber sei mir nicht böse: Aber das kann man beheben.
Es werden ja nicht ALLE Sensoren drin stehen sondern einer. Und an diesem wird man ja wohl nen neuen Stecker dran machen können bzw das Kabel durchmessen.
Die Aussage von BMW zeigt nur dass sie auf die Arbeit keine Lust haben bzw es auch unwirtschaftlich wäre bei deren Stundenlöhnen.
Wie gesagt, nicht falsch verstehen - aber mit Ahnung von der Materie liest sich eine solche Aussage einfach nicht glaubwürdig.
Auf jeden Fall spannend wie robust die Kisten doch sind.
Der letzte gute V8 (auch wenn persönlich den TÜ bevorzuge).
Markus
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Vielleicht lasse ich mich dazu hinreissen alle Kabelstränge und Kabelverbindungen zu erneuern.
Aber ich fürchte daß dann das hurtige dahineilen auf der Autobahn langweilig wird ohne der Erwartung des Aufleuchten meiner lieben MKL, die mir bereits ans Herz gewachsen ist.  
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01.10.2022, 12:16
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger
Vielleicht lasse ich mich dazu hinreissen alle Kabelstränge und Kabelverbindungen zu erneuern.
Aber ich fürchte daß dann das hurtige dahineilen auf der Autobahn langweilig wird ohne der Erwartung des Aufleuchten meiner lieben MKL, die mir bereits ans Herz gewachsen ist.  
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Aber ich glaube dass das gar nicht nötig ist. Suche dir jemanden der mit Motivation an die Sache herangeht und lass das Fahrzeug einfach mal richtig analysieren. Auslesen ist keine Analyse, nur ein erster Schritt.
Markus
__________________
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01.10.2022, 12:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Aber ich glaube dass das gar nicht nötig ist. Suche dir jemanden der mit Motivation an die Sache herangeht und lass das Fahrzeug einfach mal richtig analysieren. Auslesen ist keine Analyse, nur ein erster Schritt.
Markus
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Siehst Du daß ist genau das was ich nicht möchte. Einen Teil der alten Kabelleitungen und Verbindungen auszutauschen und morgen kommt der nächste der wieder die MKL zum leuchten bringt.
Da gibt es nur eine Lösung, radikal alles erneuern um die Fehlerquellen zu minimieren.  
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01.10.2022, 13:22
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#4
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger
Da gibt es nur eine Lösung, radikal alles erneuern um die Fehlerquellen zu minimieren.  
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Oder einfach mal nach Falschluft suchen. Kostet nix und hat schon so manche MKL dazu bewegt nicht sporadisch aufzuleuchten 
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01.10.2022, 13:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von mahooja
Oder einfach mal nach Falschluft suchen. Kostet nix und hat schon so manche MKL dazu bewegt nicht sporadisch aufzuleuchten 
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Falschluft noch nie festgestellt, außer in Gegenden wo die Rennleitung der Polizei ihr Unwesen treibt, da ist manchmal falsche Luft festzustellen.  
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01.10.2022, 13:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Sorry, aber eine MKL ist bei dem Auto abstellbar, ohne so einen Aufriss zu machen.
Wenn deine Werkstatt wirklich sowas sagt … kein Kommentar.
Wenn du es nicht richten lassen willst, in Ordnung. Aber diese Kabelgeschichte ist irgendwie …
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01.10.2022, 13:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von richard90
Sorry, aber eine MKL ist bei dem Auto abstellbar, ohne so einen Aufriss zu machen.
Wenn deine Werkstatt wirklich sowas sagt … kein Kommentar.
Wenn du es nicht richten lassen willst, in Ordnung. Aber diese Kabelgeschichte ist irgendwie …
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Hast Du auch mit mehr als 20 Jahre alte Kabelbäume und Kabelverbindungen zu tun und hast Erfahrung damit ?
Ich weiß wie mit so alten Dingern umzugehen ist in Kooperation mit der MKL.  
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