Sinnlose Fehlermeldungen durch Leuchtweitenregulierungsmotoren --> Die Lösung!

[PH730]

Der rechte LWR Stellmotor macht immer noch Fehlermeldungen obwohl ich die Kondensatoren jetzt vorbildlich angeschlossen habe ohne Stromdiebe. Hat jemand noch einen billigen gebrauchten Stellmotor liegen? Da der Stecker jetzt schon die Kondensatoren dran hat brauche ich nicht zwingend einen neuen Stellmotor. Und jetzt auch noch Varistoren reinpfriemeln hab ich keine Muße mehr dazu. Außerdem wird hier ja von der Lösung mit den Dioden abgeraten und ich habe etwas Sorge die Lösung mit den Varistoren könnte das gleiche Problem haben? Die Kondensatoren-Lösung ist ja immerhin zahlreich erprobt...

[SALZPUCKEL]

so sehn die Dinger von innen aus
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Entweder ist der Motor am Kollektor hin oder das Poti im Servo kratzt.
Kann mit Konnis funktionieren, muss aber nicht.
Weiterhin kann es auch am LKM liegen, wenn sinnlose Fehlermeldungen kommen. Da hilft nur löten und testen.

An meinem Stellmotor war damals sogar die Spindel gebrochen, da ging nichts mehr. Neu über ebay

[-iPat]

Ich habe bei mir auch das Problem mit den falschen Fehlermeldungen. Die treten aber nicht auf, sobald ich die LWR abgeklemmt habe. Jetzt habe ich entsprechend der Anleitung Kondensatoren zwischen Steuerleitung und Masse gelötet und bin bis über 1200nF hoch, aber ich bekomme immer sofort die Fehlermeldungen. Gibt es noch eine andere Möglichkeit außer die Motoren auszutauschen? Das LKM kann es doch eigentlich nicht sein, da die Meldung nicht mehr auftaucht sobald die LWR abgeklemmt ist?!

[uli07]

Du brauchst pro Leuchtweitenregulierung zwei Kondensatoren. Und zwar einen zwischen braun und "hoch" und den zweiten zwischen braun und "runter".
Wir haben das allerdings nie mit Kondensatoren gemacht sondern mit Varistoren.

[-iPat]

Was meinst du mit hoch und runter? Ich habe die Kondensatoren als Bündel parallel geschaltet zwischen Masse und Steuerleitung.

[uli07]

Die Motore fahren einmal hoch und einmal runter. Entweder wird die Polarität gewechselt, dann kommt der Varistor zwischen Plus und Minus oder die Motoren haben drei Anschlüsse. Einmal Minus, einmal hoch und einmal runter. Da kommen dann zwei Varistoren rein, einmal zwischen minus und hoch und einmal zwischen minus und runter. Oder anders ausgedrückt einmal minus und die eine Richtung und einmal minus und die andere Richtung.

[Ich e32]

Nö gibt keine andere Möglichkeit.