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19.12.2020, 11:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Elektr. Heckrollo
Habe folgendes Problem mit dem Heckrollo . Der Heckrollo Motor mit den zwei Ritzeln läuft auf einer Seite ganz normal und schaltet dann ab wie er soll beispielsweise, wenn es in Endstellung ausgefahren ist ,und wenn der Motor dann anders herumläuft praktisch schließen, dann kennt der Motor keine Endstellung und läuft unendlich weiter. Was ist da das Problem? Vielleicht hatte schon mal jemand das Problem und kann mir helfen
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Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
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14.06.2023, 06:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hallo,
habe das selbe Problem, ausfahren tut das Rollo normal. Aber einfahren nicht, es fährt ein und rattert dann ca 5 Sekunden bis es abschaltet.
Sind hier die Zahnräder kaputt oder das Steuergerät?
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14.06.2023, 06:13
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wird wohl das Zahnrad an der Stelle verschliessen sein.
Salzpuckel beschreibt das hier, wenn das Heckrollo nur noch in eine Richtung geht, das ist dann das Steuergeraet, aber Deins geht ja in beide Richtungen, aber rattert http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-heckrollo.htm
Elektr. Sonnenrollo geht nur in einer Richtung - Steuergerät
Sollte bei dem elektrisch betriebenen Sonnenrollo an der Heckscheibe einmal der Fehler auftauchen, daß das Rollo sich nur noch in einer Richtung bewegen läßt, kann das an dem Steuergerät liegen. An dem Steuergerät befinden sich zwei Buchsen; einmal für den Motor (PIN 1 und 2) und einmal für die Spannungsversorgung (PIN 5) und die Steuerimpulse 12 Volt (PIN 1 und 2). PIN 3 ist Masse. Das Steuergerät enthält zwei Hochlastrelais zum Umpolen der Motorspannung. Dadurch läuft der Motor sowohl links als auch rechtsherum. Abgeschaltet wird der Motor über eine vorgegebene Zeit. Der Fehler bei dem entsprechenden Modul war, daß es zwar auf, aber nicht mehr zu fuhr. Eines der Relais hatte eine kalte Löststelle. Die Lötstelle von dem Schutzlack befreien und sauber nachlöten. Zum Testen kann man anstelle des Motors auch eine 10 Watt Birne mit Prüfklemmen anschließen.
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14.06.2023, 06:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Ok, danke. Dann werde ich wohl das Getriebe mal ausbauen und schauen wie es mit den Zahnrädern und der Buchse aussieht. Hättest du noch welche bei Bedarf?
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19.06.2023, 14:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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So, Zahnrad im ebay bestellt. sind ja tausende drin. Wahrscheinlich alles der gleiche Hersteller.
Plastikzahnrad passt perfekt, nur das Aluzahnrad nicht.
man sieht die Aussparung passt nicht und der Sechskant ist auch nicht da wo er sein soll. Somit bekomm ich auch den Motor nicht drauf.
Nervt schon wieder.
jetzt habe ich noch diese Adresse gefunden. Aber so wie das mit der orangen Markierung aussieht ist es der gleiche Mist
https://www.extra-classics.de/Zahnra...rcedes/EC53011
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25.06.2023, 15:44
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#7
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Ich hab mir vor Jahren das komplette Getriebe geordert,
kostet heute 171,18 € 
Denke das ist ein "noch" fairer Preis
P.s.:
anno 2012 warn's 157,-
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
Geändert von Stiefelknecht (25.06.2023 um 15:51 Uhr).
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