Fahrwerk Geräusch beim Rollen nach Autobahnfahrt

gn8.egger · 11.03.2019, 21:32

Hallo zusammen,

nach längerer Pause habe ich mich mal wieder mit der Ursachenforschung nach diesem Problem beschäftigt. Ich denke, das Problem nun ausgemacht zu haben.

Eine der beiden Abtriebswellen lässt sich in der Längsachse keinen mm bewegen. Die andere Welle lässt sich im Gegensatz dazu um mehrere cm hin- und herschieben. Ich denke so sollte das auch sein.

Nun stellen sich mir zwei Fragen.
1. Sollte man die Abtriebswellen immer paarweise austauschen?

2. Kennt jemand eine noch verfügbare Alternative zu den originalen Wellen, die auch mit Rabatt noch rd. 550 EUR pro Stück kosten. Von den teuren Schrauben noch nicht mal zu sprechen.

Danke für eure Tips!

Gruß Markus

Erich · 12.03.2019, 02:20

es gibt fuer die Abtriebswellen Gelenkteile

http://www.7-forum.com/forum/showthr...=abtriebswelle

boxerheinz · 12.03.2019, 05:40

Bei waren es die ausgeleierten Getriebe Aufhängung. Die hatten sich unter Last so weit gesetzt das die Kardanwelle am Schutzblech geschliffen hat.

gn8.egger · 13.03.2019, 06:04

Sind die beiden Wellenenden identisch? Kann man ein und den selben Reparatursatz sowohl diff- als auch radseitig verbauen?

Erich · 13.03.2019, 06:32

in den Angeboten steht immer die Einbaulage, also radseitig bzw getriebeseitig, aber in meinem Link oben in Post 47 oder so hab ich ein Bild reingestellt, wo beide Seiten zu sehen sind, und da ist die Zaehnezahl gleich:
E32 V12 Baujahr 12/1989,Wellendurchmesser Verzahnung Aussen = 30.5mm
Zaehnezahl beidseitig = 28 Z, Aufschubtiefe 32mm,Wellenlaenge = 487mm.

Zur Sicherheit mal ausbaun und selber nachschaun, mach mal Bilder.

gn8.egger · 13.03.2019, 06:43

Ich wundere mich weil bei manchen nichts dabei steht. So wie hier in dem Link:

https://www.daparto.de/Teilenummerns...ategoryId=1190

Außerdem sind die Artikelnummern immer gleich.

Erich · 13.03.2019, 07:51

es steht aber in Deinem Link dabei: "Innenverzahnung Diff.seite".Nichts von radseitig. Man wird es wissen, wenn man es zerlegt und probiert hat. SKF Beschreibung VKJA8810

https://www.vsm.skf.com/de/de/products/VKJA8810

GB41 · 15.03.2019, 16:08

Beim E32 ist die Welle doch spiegelbildlich? Da gibt's doch gar kein innen oder aussen?

Jedenfalls habe ich an den 735i M30 Abtriebswellen keinerlei Unterschied gehabt... und sie einfach so verbaut.

Erich · 17.03.2019, 10:23

dann sollte es ja o.k. sein, wenn Du es eingebaut hast.

Zum Geraeusch hier noch was aus E36 Talk - SPIEL IM ANTRIEBSSTRANG
..."zuviel Spiel" im Antriebsstrang, vor allem beim Wechsel von D auf R und R auf D zu spüren. Aber auch während der Fahrt ist es inzwischen spürbar, wenn man vom "Zug" in den "Schubbetrieb" wechselt, macht es "Klong" bzw. "Ruckt" es. Folgende Dinge wurden gewechselt:
- Tonnenlager
- Diff-Lager
- Differential selbst (überholt eBay, Gurov)
- Kardanwelle mit Mittellager (gebraucht)
- Hardyscheibe
- Antriebswellen beide ersetzt (SKF, neu)
....

video....

Die Lösung war: Kardanwelle! Diese habe ich bei ELBE Gelenkwellen in Köln komplett machen lassen (ca. 700€) und seitdem null Probleme mehr

https://e36-talk.com/forum/index.php...269#post981269