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25.03.2017, 14:38
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#251
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Smarty, mein Bekannter verkauft seinen 750i. Ist aber schwarz, tief, breiter irendwie durch die Tieferlegung und Breitreifen, 2006er, 153000 KM, 1. Hand, letzter Service bei 149000 und will knapp unter 10, aber denke da kann man noch handeln
Und mir gehts persönlich wie Dir, VFL find ich auch nicht schön.
Aber ist ja Geschmackssache.
Und weils ein Sauger ohne Turbo ist, auch ein riesen Kauf Argument.
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25.03.2017, 15:20
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#252
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Smarty, mein Bekannter verkauft seinen 750i. Ist aber schwarz
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bis hierhin alles gut, ausser er hat die Chromleisten mit Plastidip oder ähnlichem rotz behandelt.
Zitat:
Zitat von Puddlejumper
..., tief,...
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-1000€
Zitat:
Zitat von Puddlejumper
breiter irendwie durch die Tieferlegung
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-2000€
Zitat:
Zitat von Puddlejumper
und Breitreifen, 2006er, 153000 KM, 1. Hand, letzter Service bei 149000 und will knapp unter 10, aber denke da kann man noch handeln 
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Hab doch schon einen. Aber wenn ich keinen Hätte würde ich mir einen holen.
hab für meinem mit 65tkm und "original" 9800 netto bezahlt.
Verstehe nicht wie man eine Oberklassenlimousine breit und tief machen kann. (Zumindest dann wenn man das Auto für den gebauten Zweck benutzt, nämlich Autobahn, 100km+). In dem Wagen stecken mindestens 80kg Dämmung, damit der Leise ist. Sportauspuff??
Vermutlich wird mein nächster Stop Elektroauto, unsicher ob Tesla S. Als ich ihn Probegefahren in war das auto "zusammengebaut" und nicht "engineert". Fehlende Erfahrung, aber in 3 Jahren sind die soweit.
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25.03.2017, 17:25
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#253
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Ich mag auch keine extrem tiefergelegte BMW, 7er schon garnicht.
Wenn ich welche sehe, denke ich sofort an die Ellbogenausdemfenster Fraktion mit Burnouts und Donats.
Ich kaufte den 7er, weil ich 1. BMW Fan bin bis ins Mark und 2. der 7er eine wundervolle Reiselimo ist, mit der man gediegen selbst bei 180 cruisen kann auf der AB.
Und wenns drauf ankommt, hat der Wagen selbst bei 200 noch Schub.
Der 750i meines Bekannten ist 1. Hand, weil er Händler ist und der Wagen steht, er selbst fährt nebst Mercedes auch noch einen neuen Camaro SS 6,2 l, dass ist echt ein Geschoss, natürlich auch tief und breit, sogar extrem tief. Vorne zwischen Frontspoiler und Straße sind nur wenige CM.
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25.03.2017, 23:58
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#254
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i Bj 07/2006, Saab 900 II Cabriolet Bj 06/1995
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Ist halt geschmackssache. Wenn man es etwas sportlicher mag, dann ist das ok. Schlimmer finde ich persönlich diese tröten, die unter die heckstoßstange gebastelt werden oder gar zusätzliche chromleisten von d und w.
Aber kann euch auch voll und ganz verstehen- wenn der komfort leidet nur um die optik oder den sound zu verschönern ist das beim 7er iwie daneben.
Deswegen hab ich auch ne Klappenauspuffanlage
Ist der 7er schon iwo zu sehen von deinem Bekannten?
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27.03.2017, 10:54
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#255
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Zitat:
Zitat von konz
Deswegen hab ich auch ne Klappenauspuffanlage 
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Ist doch beim N62 Serienausstattung 
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27.03.2017, 11:16
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#256
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
Ist doch beim N62 Serienausstattung 
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Rischdsich... und mit relativ geringem Aufwand kann man der auch ne manuelle Ansteuerung verpassen 
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27.03.2017, 11:27
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#257
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Und warum sollte man das tun?
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27.03.2017, 11:36
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#258
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Rischdsich... und mit relativ geringem Aufwand kann man der auch ne manuelle Ansteuerung verpassen 
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Warum denn manuell = mit der Hand fummeln?
Die ist doch Unterdruck-gesteuert ... saugen ist angesagt
Schläuchlein nach innen verlängern - und schon geht es los - aber bitte dann schön rhythmisch - für den rechten Genuss (akustisch gesehen ...)

Kann man ja bei Bedarf die Beifahrerin oder den Beifahrer beauftragen   
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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27.03.2017, 11:55
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#259
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i Bj 07/2006, Saab 900 II Cabriolet Bj 06/1995
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Schaut mal hier:
http://www.7-forum.com/forum/3/auspu...153473-10.html
Ja richtig jeder hat die Lastabhängige Auspuffklappe am e65/66. Mit einem Modul, das man zwischenschaltet lässt sich diese Klappe fernsteuern.
Wenn man jetzt die Abgasanlage modifiziert, den linken anteil des Endschalldämpfers (den ohne Klappe) aber unbearbeitet lässt, dann kann man per Knopfdruck den V8 Sound oder die leise Serienstille (kaum ein Unterschied) geniessen.
Für mich war das sehr wichtig, und ich wollte den originalen Look behalten.
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27.03.2017, 12:11
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#260
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Naja, wenn ich Radau haben will, dann nehme ich einfach den 8er:
Das böllert und knallt und tut 
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