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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.03.2015, 13:33   #51
martin89
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von martin89
 
Registriert seit: 20.11.2014
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E32-730i (Bj.93)
Standard

Bin gestern nochmal gefahren. Hatte nur Licht an. Heute morgen war alles okay. Merkt man es nicht schon vorher wenn die Batterie langsam zu Ende geht? Also Hifisystem, Innenbeleuchtung und Heizung an und dann die el. Scheibenheber betätigen. Da habe ich kein Flackern der Innenraumbeleuchtung oder der Scheinwerfer feststellen können.

Danke für die Hilfe
martin89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2016, 13:47   #52
bmw740i_dc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bmw740i_dc
 
Registriert seit: 19.02.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740i (07.93), Mazda 323f BA (11.97), Mazda Xedos 9 (08.95)
Standard

Gibt es hier zufällig Neuigkeiten?
Auch bei mir ist am WE nur ganz kurz das Getriebeprogramm angegangen, nachdem der Wagen kurz kein Gas angenommen hat. Dann ausgemacht und wieder an, und das Problem war weg. Danach tauchte es auch nicht mehr. Schaltvorgänge waren dann wie gewohnt.

Das CCM ist bei mir ohnehin defekt, bzw. in einem anderen Thread hatte ich angemerkt, dass bei mir Meldungen wie "Kofferraum offen" nicht mehr auftauchen. CCM gewechselt, aber immer noch keine Meldungen. Na ja, bin dann einfach weitergefahren. das fahren war dadurch nicht weiter beeinträchtigt. Daher weiß ich nicht, ob es wirklich etwas damit zu tun hat.

Batterie wurde getestet und ist eigentlich ok.
bmw740i_dc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2016, 19:55   #53
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Würde mir darüber erst einen Kopf machen wenn es öfter vorkommen sollte. Du fährst nen angehenden Oldtimer und der führt nach den vielen Jahren schon ein gewisses Eigenleben, ich bezeichne das als Carakter
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2016, 08:16   #54
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Und dieser Charakter resultiert bei unserem Getriebenotprogramm meistens aus kurzfristiger Unterspannung, in deinem EGS-Modul hängt nämlich das empfindlichste Relais in deinem ganzen Wagen

Das habe ich folgendermaßen festgestellt:
-Fahrt mit sterbender Lichtmaschine ===> Notprogramm (als erstes!!!)
-Starten mit zu schwacher Batterie ===> Notprogramm
-Kollege hatte des öfteren ohne es mit einer Getriebestörung in Verbindung bringen zu können Notprogramm, Relais gewechselt ===> kein Notprogramm

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2016, 09:31   #55
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Relais gewechselt im EGS Modul? Hast Du da Einzelheiten oder/und Bilder?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2016, 09:34   #56
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Hi Erich,
da wirste bis zum WE warten müßen da besagter Kollege außerhalb arbeitet,
ich checks mal ab

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2016, 13:51   #57
bmw740i_dc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bmw740i_dc
 
Registriert seit: 19.02.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740i (07.93), Mazda 323f BA (11.97), Mazda Xedos 9 (08.95)
Standard

das mit der lichtmaschine wäre eine Möglichkeit, da dort sich schon ein paar Lager melden
bmw740i_dc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2016, 17:59   #58
1308GT
Mitglied
 
Registriert seit: 24.03.2014
Ort: Nistertal
Fahrzeug: E32 740iA (7/1992)
Standard

Also ich hab das Problem bei meinem 740, weswegen ich den Tread eröffnet habe, nur mit dem Tausch des Getriebes in den Griff bekommen. Anderes Getriebe besorgt und seitdem ist Ruhe. Seit über 30.000km keine nennenswerten defekte mehr. Paar kleine Helferlein, die nach und nach den Geist aufgeben aber das ist ja in einem gewissen Alter normal. Trotzdem muss ich mich jetzt schweren Herzens von meinem 7er trennen aufgrund anderer Arbeitswege und die damit verbundene Entscheidung zu einem Diesel. Wer also Interesse an meinem 740 hat, kann sich gerne melden. Nich fahr ich ihn und er steht noch nicht im Netz.
1308GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2016, 08:24   #59
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

So hier,
das ist besagtes Relais
Warum wieso weshalb,
hoffe dazu äußert sich der Betroffene noch selbst

MfG
Chris
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg EGS-IS-07.jpg (85,3 KB, 28x aufgerufen)
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2016, 10:15   #60
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Meint ihr nicht das er erstmal Abwarten sollte bis der Fehler öfter auftaucht
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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