Elektrik: Blinker und Standlicht ohne Strom

[TBF]

Der Tipp mit dem Messen war schon mal sehr gut, wir sind einen Schritt weiter:

Bei beiden Standlichtern messe ich Spannung zwischen 3 und 6 Volt. Beim linken Blinker kann ich die Spannung nicht wirklich messen, weil das Gerät zu träge ist. Am Sicherungskasten liegen an den entsprechenden Sicherungen aber die 12,3 Volt der Batterie an.

Entsprechend lassen sich auch an den drei betroffenen Steckern auf der Masse ein erhöhter Widerstand zur Karosserie messen (200 Ohm, oder so), während beim (funktionierenden) Abblendlicht nahe Null gemessen wird.

Die Frage ist jetzt, wo kommt der erhöhte Widerstand her. Die Stecker, an denen ich messe, sehen sauber aus. Gibt es irgendwo noch einen oder mehrere Stecker zwischen Sicherungskasten und Relais einerseits und den Lampensteckern andererseits, die korrodieren können?
Wo würdet Ihr suchen?

[Haschra]

Dann nimm doch mal ein Kabel, und lege Masse noch mal zusätzlich an.
Auch mal die Lampenfassungen saubermachen, und die Lampen auf Funktion prüfen.

M f G

[TBF]

Das mit der zusätzlichen Masse ist eine gute Idee.

Ich habe mir jetzt gerade mal die einschlägigen Massepunkte aus den Schaltplänen rausgesucht, die werde ich morgen mal anschauen und sauber schrubbeln. Ich habe gerade die Hoffnung, dass das das Problem ist.

Wenn nicht, versuche ich es mal mit "besonderer" Masse ...

Ich werde berichten. Danke schon mal für die Hilfe.

Tim

[TBF]

Hallo,

also es sind einzelne Kabel direkt am Kabelschuh des Massepunktes so korrodiert gewesen, dass sie abgebrochen sind.

Jetzt habe ich den Kabelschuh auseinander genommen. Dabei ist dann auch der Rest der Kabel angebrochen (ohne große Gewaltanwendung). So marode Kabel habe ich noch nicht gesehen.

Ich würde mir jetzt neue Kabelschuhe von BMW holen, um die vier Massepunkte vorne im Motorraum neu zu machen.

Kann man die Kabelschuhe mit normalem Werkzeug verbauen oder braucht man dafür eine spezielle Zange?

[Ich e32]

Ich würde mir welche z.b bei Conrad holen. sind evtl günstiger und auch schneller zu erreichen..

Ja kann man mit ner normalen Zange zusammen quetschen. Sind ja doch ein paar mehr Kabel die da zusammen laufen...

[TBF]

Hallo,

Ich wollte das Thema noch abschliessen:

Ich war sowieso bei BMW, da hat man mir dann ein paar Kabelschuhe für lau mitgegeben. Letztlich musste ich nur einen ersetzen, jetzt geht alles wieder. Das ersetzen war auch recht einfach: Kabel sauber abgeknipst, abisoliert in zwei Strängen verzwirbelt, reingeschoben und dann mit der Zange eingeklemmt. Weil der Kabelschuh keine Zugentlastung hat, habe ich alles noch grosszügig mit Heisskleber versiegelt, das hilft auch, neuen Rott zu vermeiden.

Danke noch mal für Eure Hilfe!

Viele Grüße

Tim