Bremsen: Alternative Bremsscheiben

[Stiefelknecht]

Dann probier es doch das nächste mal mit den EDC Black Stuff,
meine Zimmis hatten nach 43tsdkm grade mal 0,3mm weniger

Muß aber dazu sagen dass ich ein absoluter "Leicht/Kurz-Bremser" bin, es sei denn es kommt drauf an

MfG
Chris

[Sheriff]

Zitat von Stiefelknecht

Muß aber dazu sagen dass ich ein absoluter "Leicht/Kurz-Bremser" bin, es sei denn es kommt drauf an

MfG
Chris

Na, dann verschleißen die irgendwann gar nicht mehr und die Bremsleistung lässt nach, weil sie verglasen.

"Was versteht man unter "Verglasen" und wie entsteht es?
Beim Verglasen hat sich die Reibfläche eines Bremsbelags nach und nach zu einer spiegelglatten Oberfläche entwickelt. Diese ist sehr hart und vermindert den Reibwert.
Beläge verglasen, wenn das Fahrzeug nur selten stark abgebremst wird. Ursache ist letztendlich die häufige Berührung zwischen Belagoberfläche und Bremsscheibe ohne großen Druck.
Ist Verglasen gefährlich?
Verglasen hat zur Folge, dass die Reibung zwischen Belag und Scheibe verringert wird. Dadurch kann Kinetische Energie nicht effizient genug abgebaut werden. Dies führt zu
einer Sicherheitsbeeinträchtigung durch den Verlust von Bremskraftleistung." ( Quelle: TRW)

Gruß
Mark

[Stiefelknecht]

Ich weiß Mark,
Wolle hat mir das schon erklärt und ich sollte mal meine Anlage ab und an "Freibremsen"

MfG
Chris

[E32Henry750il]

Ich fahre auf meinen 750il gelochte Zimmermann Bremsscheiben mit Zimmermann Bremsbeläge und bin wirklich sehr zufrieden. Und habe noch Stahlflexbremsschläuche verbaut. Natürlich alles für vorn und hinten.

[500000er]

Ich hab seit 6Tkm o. g. Kombi in Verbindung mit der großen 4-Kolben-Anlage verbaut.
Geschlitzt und genutet, dadurch hörbares Geräusch der Bremsen...
Fährt sich ohne Probleme auch im Grenzbereich und wenn man man dazu noch den Automaten in S-Stellung bringt wirkt der 3te unterstützend...

[Elbandito1200]

Ich hatte auf meinem Vorgänger-E32 vorne ATE und EBC-Greenstuff. Keine Probleme bis zum Motortod, waren aber keine übermäßigen Kilometerleistungen, bis das Ende kam. Meine Alus blieben aber schön sauber.
Auf meinem 928s4 fahr ich gelochte Zimmermann und Greenstuff - Super! Bin mit den frisch aufgezogenen und grad eingebremsten Scheiben/Belägen damals zum TÜV und der war mächtig beeindruckt von der Bremsleistung - die lag deutlich über den Werten aus den vorangegangenen TÜV-Berichten. Sind seither vollkommen problemlos und endlich auch hier keine schwarzen Alus mehr.
Ich werde diese Woche auch in meinen aktuellen 7er ATE-Scheiben und Greenstuff Beläge einbauen lassen.

[Mike730i]

Hat hier eigentlich schon mal jemand zweiteilige Bremsscheiben verbaut?

Gruß Mike

[SALZPUCKEL]

Zitat von Elbandito1200

... - die lag deutlich über den Werten aus den vorangegangenen TÜV-Berichten.

kannst du das mal in Zahlen ausdrücken ? Wäre interessant
Bremswerte vom (TÜV)Bremsstand mit welchen Scheiben/Beläge

Eventuell waren die anderen ja alle "weichgebremst"
So viel Unterschied kann da nicht sein, denn alle KBA Zugelassenen habe annähernd gleiche Reibwerte.