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Alt 25.08.2013, 20:38   #1
730i:-)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 730i:-)
 
Registriert seit: 13.08.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (07.91)
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ich finde es eigentlich auch nicht unvernünftig, wenn man ein spenderfahrzeug mit v8 und dem passenden getriebe kauft und nur alles plug and Play umbauen muss, aber da anscheinend zu viele zusätzlichen teile nötig sind ist es nicht zielführend für mich
__________________
BMW POWER
730i:-) ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2013, 20:42   #2
730i:-)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 730i:-)
 
Registriert seit: 13.08.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (07.91)
Standard

...ich bin auf die Idee mit dem v8 ja auch nur gekommen, weil ich im Forum etliche treads verfolgt habe wo leute ihren m30 tunen wollten und da sind eher weniger hilfreiche kommentare gepostet worden wie z.b. bau dir gleich nen v8 oder v12 rein, das ist viel weniger aufwand, ein Tuning zahlt sich bei einem m30 ja nicht aus und den v8/v12 gibt's ja schon und man muss nichts herumtrixen....
730i:-) ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2013, 22:25   #3
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von 730i:-) Beitrag anzeigen
ich finde es eigentlich auch nicht unvernünftig, wenn man ein spenderfahrzeug mit v8 und dem passenden getriebe kauft und nur alles plug and Play umbauen muss, aber da anscheinend zu viele zusätzlichen teile nötig sind ist es nicht zielführend für mich
Zitat:
Zitat von 730i:-) Beitrag anzeigen
...ich bin auf die Idee mit dem v8 ja auch nur gekommen, weil ich im Forum etliche treads verfolgt habe wo leute ihren m30 tunen wollten und da sind eher weniger hilfreiche kommentare gepostet worden wie z.b. bau dir gleich nen v8 oder v12 rein, das ist viel weniger aufwand, ein Tuning zahlt sich bei einem m30 ja nicht aus und den v8/v12 gibt's ja schon und man muss nichts herumtrixen....
Aber eben weil es alles andere als plug&play ist, ist es unvernünftig, ja sogar unsinnig.
Ich denke die Kommentare waren eher KAUF dir einen V8 oder V12. Selbst bei einem 4,0l ist der reine Umbau auf Schaltgetriebe schon nicht ohne. Aber von R6 auf V8 ist so aufwändig daß du dafür locker einen guten V8 kaufen und noch darin investieren kannst.
Genau das ist der Grund warum sowas auch noch keiner gemacht hat...
__________________
Gruß Sven

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Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2013, 20:49   #4
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
Standard

Schon ok...nuuur...wenn das Ergebniss hinterher eh schon zu tausenden, oder besser vorsichtig gesagt zu hunderten auf unseren Straßen rumfahren und man dieses eh fertig kaufen kann, warum sich die mühe machen ???

wenn man aber was zusammenbastelt was man schwer oder fast garnicht bekommt...dann Feuer frei
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2013, 21:00   #5
Sveninator
Sternenjäger
 
Benutzerbild von Sveninator
 
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
Standard

bau doch gleich n S62 ein dann hast genügend "saft"
Sveninator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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