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BMW 7er, Modell E32 |
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30.03.2013, 00:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2004
Ort: Bad Ems
Fahrzeug: e30 320i, e32 730iA M60 Prins Lpg Bj.94,E38 750i M73 cosmosschwarz Individual Bj.97
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Noch mal zu meinem Geräusch:
morgens wenn es kalt ist und der Wagen über Nacht gestanden hat lasse ich ihn an...ich merke wenn es besonders Kalt ist,dass der Anlasser sich schwerer tut als wenn die Maschine warm ist...es rattert für eine Sekunde und der Motor läuft ganz normal im Leerlauf...mache ich ihn dann sofort aus und mache ihn dann wieder an,dann ist alles so wie es sein soll....ich habe da mittlerweile eine
Sache ausprobiert...und zwar wenn er morgens noch nicht an war...lasse ich den Anlasser kurz drehen ohne dass der Motor anspringt ...das mache ich 2-3mal hintereinander und dann beim wirklichen Anlassen ist dass Rattern so gut wie weg..
Wie voll muss eigentlich dass Ölfiltergehäuse sein wenn ich den Deckel aufdrehe nach einem halben Tag Standzeit?meins war nur halb voll,ist dass normal?
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30.03.2013, 00:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.03.2012
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: E38 730i (11.94) verkauft
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30.03.2013, 00:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2004
Ort: Bad Ems
Fahrzeug: e30 320i, e32 730iA M60 Prins Lpg Bj.94,E38 750i M73 cosmosschwarz Individual Bj.97
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Zitat:
Zitat von Salem34
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..also dass rattern könnte sich so anhören..ist halt auf nem Video immer schwierig mit dem Ton.Was den Lüfter angeht...dieses leichte nachquietschen
beim Abstellen des Motors habe ich auch ....ist es denn normal,dass bei funktionstüchtiger Visco - Kupplung der Lüfter sofort stehen bleibt?
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30.03.2013, 01:04
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.03.2012
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: E38 730i (11.94) verkauft
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..wenn der Motor kalt ist, sollte der Lüfter nachlaufen. Tut er das nicht, ist die Viscokupplung defekt.
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