Motorraum: Könnt ihr bitte mal ein Auge auf euren Schwingungsdämpfer (M60) werfen?

[Stiefelknecht]

Hmm,
Maxvolkers hat 500tsd und läuft schnurgerade

Mich beschleicht auch grade eine Erinnerung die mir sagt dass ich vor 2 oder 3 Jahren beim WaPu-Wechsel ziemlich daran rumgedrückt habe weill das Teil einfach nicht von der Nabe wollte
Hätte ich gewußt dass das Dingens gummiert ist hät ich das mal tunlichst unterlassen

Wird auf alle Fälle getauscht,
will wissen ob ich mit meiner Vermutung richtig liege

MfG
Chris

[Spicha]

Da bin ich mal gespannt. Ich kann mir eigentlich kaum vorstellen, daß das Ding exakt rund laufen soll. Wenn der Motor steht, wird die Riemenscheibe ja duch die Riemenspannung permanent in die eine oder andere Richtung gedrückt, und auch wenn Gummi elastisch ist, ist auch immer ein ganz kleiner Teil plastischer Verformung dabei - wenn auch reversibel. Von daher könnte ich mir durchaus vorstellen, daß so ein Schwingungsdämpfer heute in die eine Richtung eiert, morgen rund läuft, übermorgen dann in eine andere Richtung eiert...

[Stiefelknecht]

Ne ne,
ist der nicht so aufgebaut:
Riemenscheibe und Nabenaufnahme ein Teil und die Scheibe wo der Zahnkranz mit dran ist ist auf einer gummierten Schicht angebracht
Denke da zieht kein Riemen gegen Gummi
Muss mir das Teil mal genauer anschauen

MfG
Chris

[spaceballer]

Hallo zusammen,

meine Riemenscheibe eiert auch minimalst aber da würde ich sagen ist voll und ganz im Rahmen.
Habe schon richtig eiernde Scheiben bei VW und Renault gesehen, wo nichts passiert ist.
Hätten wir einen Mercedes mit V6 oder V8 Motor wäre dies allerdings bedenklich. Da löst sich die Gummierung des Schwingungsdämpfers und der äußere Teil der Riemenscheibe macht sich selbstständig...


Gruß...

[Stiefelknecht]

Zitat von spaceballer

Da löst sich die Gummierung des Schwingungsdämpfers und der äußere Teil der Riemenscheibe macht sich selbstständig...

Und was wenn bei meinem durch die Unwucht mit der Zeit der Gummi reißt und sich der komplette Zahnkranz davon machen will
Ich mein das ist ja keine unbedenkliche Masse die da ab und an mit 6000 U/min unterwegs ist
Ich tausch ihn sicherheitshalber und berichte dann wieder...

MfG
Chris

[Teilemann]

Um die Riemen würde ich mir keine Sorgen machen aber für die Kurbelwelle ist das ganz schlecht.
Würde ich tauschen.

[Stiefelknecht]

Zitat von Spicha

wird die Riemenscheibe ja duch die Riemenspannung permanent in die eine oder andere Richtung gedrückt

Hattest recht Spicha,
habe mir das Teil heute genauer betrachtet.
Der Gummi ist wirklich durchgehend,
somit spielen die Kräfte der Riemen natürlich eine Rolle,
zumindest bei defektem Dämpfer wie bei mir

Da wo die Pfeile sind hat sich das Gummi vom Metall gelöst
Daher ist ein Austausch fällig

MfG
Chris

[gandalf]

Hatte leider etwas wenig Zeit und habe bei mir mal ein Video gemacht, hoffe das ist die richtige Stelle und soweit ich sehe ist auch bei mir alles in Ordnung.
 E32 740 Riemenantrieb.mp4 - YouTube

[Stiefelknecht]

Jep,
alles o.k. bei dir
Meiner eiert da hin und her

MfG
Chris

[gandalf]

Na da bin ich ja froh, etwas was meiner mal nicht hat