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BMW 7er, Modell E32 |
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28.01.2013, 18:22
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA 92, Mercedes L319 1966
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Das hab ich das nichtmehr weiter genau gefragt, soviel vertrauen hab ich in meinen KFZler (freund von meinem Vater), naja, ich sehs so, spar ich mir schon die ganzen Tüv kosten (Neue Scheibe, neuer ESD etc.)... so sehr es jetzt auch weh tut...
Was mich am meisten nervt, ist das die ganze sucherrei nach nem neuen KFZ wieder von vorne los geht... hab das erst die letzten wochen durchgemacht um nen Polo für meinen Lebensgefährten zu suchen... Und diese elendige "im ohr liegerrei" ein vernünftiges auto zu kaufen... dabei hätt ich so lust auf nen Jaguar
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28.01.2013, 18:39
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#2
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BMW-Oldie
Registriert seit: 19.08.2011
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32-735i (11/90)
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Zuerst: Tut mir leid für den schönen Wagen, dass ist wirklich schade! Hoffe, du findest bald vernünftigen Ersatz
Ich suche einen schwarzen Sportledersitz für Fahrerseite ... meiner ist durchgesessen ;-) Wenn er el. Sitzverstellung und Sitzheizung hat, noch besser!
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28.01.2013, 18:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Austausch Motor gibts beim Schrotti für 350...mit Auspuff 400.
Mit einbau liegste bei 600 bis 800.
Überlegung wert. 
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28.01.2013, 18:54
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA 92, Mercedes L319 1966
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Naja, wenn ichs über den anschaffungspreis (Kaufpreis 850€) rechne, lohnt sich das nicht, und dann hab ich immernoch keinen TÜV, und naja, so gern ich Ihn jetzt gefahren bin, mir ists dran vergangen, so schade das auch klingt...
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28.01.2013, 19:46
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#5
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Trotzdem frage ich mich was bei R6 kaputt sein soll, so das 4 Zylinder "tot" sind .
Den wie du geschrieben hat kam es ja quasi von jetzt auf gleich, also würde
ich mal eher auf was "elektrisches" schließen.
Auch wenn er der Freund vom Vater ist, kann es sein das er keine Lust auf dein
altes Auto hat bzw. jemand aus dem Forum den auch für kleines Geld wieder hi bekommt.
Und wie schon mal geschrieben, @17er Schlüssel wohnt keine 35km weg von dir
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
Geändert von Goliath (28.01.2013 um 19:52 Uhr).
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28.01.2013, 19:52
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA 92, Mercedes L319 1966
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Wenn ich meinen 7er morgen abend abhole werde ich nochmal genauer nachhaken.
edit: Da ich meinen Bus verpasst habe und somit meinern 7er nicht holen konnte habe ich ihn heute leider noch nicht wieder, dafür hatte ich ja genug zeit mit meinem KFZler zu Telefonieren.
Ergebniss: Zylinder 1 hat keine kompression.
Volgendes kommt in frage:
-Ventile undicht/Verschlissen
-Kolbenfresser/Zylinder hat soviel spiel das keine Kompression zu stande kommt
-ZKD verschlissen
Was ich in letzter zeit festgestellt habe:
Motor verbraucht Motoröl.
Meinem Technischen verständniss nach kann das ja eig nur an der ZKD liegen. oder sehe ich das falsch ?
Geändert von Stephan1991 (29.01.2013 um 18:39 Uhr).
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29.01.2013, 19:35
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2012
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA 92, Mercedes L319 1966
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So, nach einem Telefonat bin ich um einiges schlauer, volgende sachen kommen noch in frage:
-Kipphebel vom Ventil gebrochen
-Ansaugdichtung von der Einspritzanlage
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