HiFi/Navigation Fragen zum Becker Bavaria C Professional

asscon · 31.12.2012, 19:59

Was ist denn an dem Bild nicht zu verstehen?
Ist doch eigentlich ganz einfach, übertrage die Zahlen des Becker Relais auf die Platine und verbinde die entsprechenden Punkte mit Kabeln.
Außerdem kann man doch in das alte Relais reinschauen! Und zwar dann, wenn man es nach dem auslöten öffnet. So habe ich es gemacht. Bei dem neuen Relais ist ein Schaltplan dabei, außerdem kannst du die Funktionsweise aufgrund der transparenten Abdeckung nachvollziehen.

Viele Dinge erklären sich ganz von alleine, wenn man sich mit Ihnen beschäftigt und/oder Beiträge zu einem Thema einmal komplett und in Ruhe - bis zum Ende - durch liest.

In diesem Sinne wünsche ich allen einen guten Rutsch, denn ich geh jetzt mal ein bisschen feiern

Addy_ · 02.01.2013, 15:53

könnt doch sein das die schrack relais untereinander ne andere anpinnung haben?
das schrack relais wo ich jetzt bekommen hab ich orange und eingegossen sprich ich kann nicht reinschaun und somit auch nicht wissen wo welche pin hin muss oder?

mfg

asscon · 02.01.2013, 16:19

Ohje... das wird ne schwere Geburt! Für das Schrick-Relais gibt es sicher ein Schaltdiagram. Das hilft dann dieses Relais zu verstehen. Sprich, man weiß nach dem betrachten wo der Schaltstrom angelegt wird und was das anlegen der Schaltspannung bewirkt. Das öffnen des Becker-Relais bringt dir die gleiche Erkenntnis. Wenn du dir dann noch anschaust wie das Becker-Relais auf der Platine sitzt, weißt du alles was notwendig ist um das Schrick-Relais richtig zu verdrahten. Vorausgesetzt man bring etwas technisches Verständnis für die Funktionsweise von Relais mit.

Die Alternativen zum Schrick-Relais sind:

Das original Relais bei Becker kaufen, auf die Platine stecken und verlöten
Die Reparatur von Becker durchführen lassen

Das ist dann allerdings auch etwas teurer.

Addy_ · 02.01.2013, 17:04

dieses relais hab ich jetzt hier liegen

RT-Leistungsprintrelais, 8 A, 2 x Wechsler TE Connectivity RT424730 230 V/AC 2 Wechsler 8 A 250 V/AC 2000 VA im Conrad Online Shop | 504333

von den werten her das gleiche es geht nur um die anschlüsse aber da der hersteller ja der gleiche ist (Schrack) wird der pin belegungsplan ja passen
-bauform und anordnung der pins is gleich wie bei dem anderen schrack

mfg

asscon · 02.01.2013, 20:09

Interessantes Relais! Baust du jetzt nur das Radio oder auch den ganzen E32 auf 240V Wechselstrom um???

Addy_ · 03.01.2013, 11:03

funktionieren wohl doch nich alle gleich?
wer hat hier nochmal gesagt die relais hätten alle die gleiche anpinnung??

asscon · 03.01.2013, 12:29

Zitat:

Zitat von Addy_

funktionieren wohl doch nich alle gleich?...

Du bist doch Kfz Mechatroniker, da solltest du in der Lage sein ein 12V Relais von einem 250V Releais zu unterscheiden. Zumindest dann wenn du eins aus dem Katalog aussuchst. Die Pinbelegung ist in der Tat die gleiche, nur hast du keine 250V um das Relais zu schalten.

Die Aufgabe war gar nicht so schwer. Du hättest einfach nur eines der mehrfach - mit Artikelnummer - genannten Relais kaufen müssen.
Wenn du nicht jemanden im deinem Umfeld hast, der sich auf diesem Gebiet wesentlich besser auskennt als du, empfehle ich dir dringend das Relais bei Becker zu kaufen!

Zitat:

Zitat von Addy_

funktionieren wohl doch nich alle gleich?
wer hat hier nochmal gesagt die relais hätten alle die gleiche anpinnung??

Auch hier helfe ich dir gerne beim Erinnern:

Zitat:

Zitat von Addy_

...von den werten her das gleiche es geht nur um die anschlüsse aber da der hersteller ja der gleiche ist (Schrack) wird der pin belegungsplan ja passen
-bauform und anordnung der pins is gleich wie bei dem anderen schrack

mfg

Außer dir hat das hier keiner erwähnt