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Alt 11.06.2012, 00:06   #91
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Nur um es einmal richtig zu stellen: Wäre die Bremsprüfung genau, und den Richtlinien Entsprechend Vorgenommen worden, wäre die Bremsleistung zwischen den 1-Kolben und 4 -Kolbensystem, ganz bestimmt zu Gunsten der 4-Kolben Anlage Ausgefallen. Da aber die Bremsleistung schon Ausreichend, und Gleichmässig war, hat man auf eine Spitzenleistung Probe der Bremse Verzichtet.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2012, 09:27   #92
Mr.Ignacio
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von K7000 Beitrag anzeigen
Meine habe ich komplett hier gekauft (Tipp von Erich):

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Achs-und Lenkungsteile - Car-Parts24

Man kann die Buchsen aber auch separat kaufen...das Einpressen fällt bei der Bauart weg...nur müssen dann trotzdem die alten Buchsen ausgepresst werden.
Wie zufrieden bist du mit dem Fahrkomfort? Kann mich noch dran erinnern dass mein Golf 1 komplett mit PU Knüppelhart war

Grüße
Mr.Ignacio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2012, 14:12   #93
K7000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von K7000
 
Registriert seit: 08.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-735iA (11.87)
Standard

Nach meinem Empfinden hat sich am Fahrkomfort nichts negativ verändert...allerdings habe ich bisher nur PU-Buchsen an den Druckstreben...

Ich werde wohl aber nach und nach an allen machbaren Stellen die Powerflex Buchsen verbauen...alleine schon wegen der top Verarbeitung...!!!
__________________
K7000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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