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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.01.2012, 01:48   #11
DJ Ceasefire
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Wenn das Kältemittel ganz raus ist, und danach sieht es aus, läuft auch der Klimakompressor nicht mehr. Siehst du vorne an der Kupplungsscheibe.
Das ist mir neu, wieder was dazugelernt..

Meine Scheibe läuft nämlich nicht mit, keine Ahnung ob das Kältemittel die Fliege gemacht hat oder ob einanderer Defekt vorliegt..
DJ Ceasefire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2012, 02:39   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

das ist ganz einfach, der Kompressor springt nicht an, wenn zu wenig ODER zu hoher Druck ist, dafuer sind ja die 2 Drucksensoren oben auf dem Trockner.
__________________
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Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2012, 12:03   #13
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Taugt da auch dieser Nachbau des Verdampfers? Mich macht der Anschluss etwas stutzig, der sieht anders aus. Hat den schonmal jemand verwendet?



Grüße

Oliver
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2012, 16:45   #14
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl Beitrag anzeigen
Taugt da auch dieser Nachbau des Verdampfers? Mich macht der Anschluss etwas stutzig, der sieht anders aus. Hat den schonmal jemand verwendet?



Grüße

Oliver
Das Bild kann täuschen, dort ist noch eine Schutzkappe aufgeschraubt. Diese schützt die Anschlüsse und vor Verschmutzung.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Untitled Document

Gruß
Wolfgang
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2012, 22:09   #15
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Verstehe, als sollte sich der Verdampfer wohl verwenden lassen? Ich meine, 120€ ist ja schon ein Unterschied gegenüber den mehr als 400, die im ETK angegeben werden...
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2012, 13:25   #16
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Kurzes Update bei mir, ich hatte ja das gleiche Problem wie der Threadersteller: Grüne Flüssigkeit in der Nähe der Verkleidung, hinter der auch der Pollenfilter sitzt. Habe mir das heute mal genauer angesehen, es ist das Expansionsventil. Dort läuft die grüne Flüssigkeit an den Rohren Richtung Verdampfer, um dann dort am Deckel raus zu tropfen. Werde jetzt mal sehen, woher ich auf die Schnelle ein Ventil bekomme, Freitag gehts in den Urlaub. Wär schon doof ohne Klima...

Grüße

Fuffi_LwL
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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