Alpina High Line

kauli · 05.04.2012, 22:54

Und wenn man ihn im Jahre 2012 mit Original Teile umbaut
ist er auch noch Original
Aber eigentlich muß ich ihn gut finden

12Zylinder · 05.04.2012, 22:57

Zitat:

Zitat von kauli

Aber eigentlich muß ich ihn gut finden

Ist DEIN Auto, DU kannst damit machen, was Du willst!
Im Hinblick auf die zukünftige Wertentwicklung, würde ich aber von derart tiefgreifenden Umbaumaßnahmen die Finger lassen.
Das Geld bekommst nicht raus...eher im Gegenteil, ein verbastelter B12 ist eher weniger wert...

Gruss
12Zylinder

kauli · 05.04.2012, 23:00

toll,L ausführung 90 Stück

kauli · 05.04.2012, 23:02

was ist denn ein b 12 wert

Captain_Slow · 06.04.2012, 00:02

Es wird wahrscheinlich einfacher sein die paar Alpina Teile vom B12 an einem Highline zu schrauben als umgekehrt ? ... Also ich wusste da noch einen B12 der sich für so was anbietet

Was ein B12 wert ist liegt am Zustand. Alles zwischen 1000 und 15000 wäre drin.

Raffael@735i · 06.04.2012, 06:22

Mir sind bis jetzt zwei bekannt....

Gruss

blaucsi · 06.04.2012, 07:30

was beinhaltet denn die HL-Ausführung im Gegensatz zum "normalen" ?

CCH · 06.04.2012, 07:36

BMW 7er, Modell E32, Highline Fondausstattung (www.7-forum.com)

Ich würde einen B12 auch nicht umrüsten. Hinsichtlich Wertentwicklung wäre das, wie 12Zylinder schon geschrieben hat, wohl nicht hilfreich...

T-Bird · 06.04.2012, 08:45

Zitat:

Zitat von 12Zylinder

und wenn der Umbau fertig ist, hast Du einen Haufen Geld verbraten und einen verbastelten Alpina 5.0 LWB!
Der ist dann weniger wert, wie im Moment!

Und wieder eine Bastelbude mehr generiert, in der nichts vernünftig passt und wahrscheinlich noch weniger funktioniert...

Wie willst du die Fondklimatisierung funktionierend in den B12 bekommen?

Broder · 06.04.2012, 11:02

So oder so wäre es Bastelkram. Allerdings sollte es einfacher sein, einem Highliner einen B12 Motor und die Alpinaspezifischen Anbauten zu verpassen, als anders herum.
Nur hier wären wir wieder bei der Tatsache, dass es dann nicht automatisch einen Alpina mehr gibt.

Steigend im Wert sind nur Originale, so oder so, denn es muss sich ersteinmal einer finden, der bereit ist, den geforderten Preis zu zahlen.

B12 E32 sind im übrigen noch etwas schwerer zu verkaufen, angesichts der steigenden Spritpreise und der doch etwas aufwändigeren Instandhaltung des 12 Zylinders.

Es stehen zum Beispiel seit geraumer Zeit einige B11 wie Blei im Netz, die noch seltener sind, als der B12.

Wie oben schon geschrieben, bestimmt letztendlich der Markt den Preis und für einen wirklich sehr guten B12 mit fast 300000km auf der Uhr ( der auch noch 3 Jahre gestanden hat) würde ich mal schätzen sind die 5000 niedrig angesetzt aber mehr als 8000 würde ich nicht erwarten.
Das Problem bei den Alpinas ist auch die Historie. Du weißt nie, wie die Vorbesitzer damit umgegangen sind ( es sei denn, er ist aus erster oder maximal zweiter Hand ) und eine Revision des Motors macht beim B12 schon mal etliche Tausender aus.

Lass doch ein Wertgutachten machen, dann hast Du zumindest einen Anhaltspunkt, auch wenn das nicht bedeutet, dass Du den Preis auch wirklich bekämest.

Gruß

Broder