Prüfen ob Zündfunke kommt.
Wenn beim Startvorgang der Saft einbricht (unter 12 V),dreht der Anlasser zwar noch,der Funke setzt dann allerdings gerne aus.
Im Zweifelsfall mit einem dicken Starterkabel zusätzlich Saft von einem "kräftigem" und laufendem Wagen über den 12V Port mit einspeisen.
Gegenfalls an einer Zündspule messen,was an Saft bei Zündung "an" an liegt (Soll zwischen ca. 12 und 13,5 V,und was während dem Startvorgang (Soll min. 12 V)
Oder einfach das Zündkabel einer Spule vom Zündverteiler abziehen,auf Masse legen,und sehen ob beim Startvorgang ein Funke kommt.....
Ist das nicht der Fall,eventuelle Wegfahrsperre,Sromversorgung von DME und Zündspulen etc. näher begutachten.
Solltest Du doch wissen Fritz....
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