


BMW 7er, Modell E32 |
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11.07.2011, 17:12
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Mensch Leute lasst ihn doch mal in Ruhe
Der ist doch bloß unglücklich das er jetzt so eine Tupperdose fährt
Gruß
Heiko
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11.07.2011, 17:13
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#32
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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E32 hab ich auch noch 
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11.07.2011, 17:19
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Achso nun verstehe ich das, du hast den 760 nur wegen dem Kennzeichen vorne gekauft das finde ich auch Klasse
So genug jetzt sonst bekomm ich beim nächsten Treffen was auf die Glocke 
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11.07.2011, 17:33
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich habe am e38 red-stuff-beläge drauf, die machen zwar einen heidenradau wenn die ATE-Scheiben schon glühen, aber Faden nicht
Dafür ist mein scheibenverschleiß nahezu identisch mit dem belagverschleiß  , ich fahre auch mal gerne mit 200 in die ausfahrt und muß richtig reinlatschen, hört sich furchtbar an, aber umso wärmer es da vorne wird, umso besser greifen die zu, im kalten zustand sind die allerdings ein klein wenig(wirklich nur wenig) schwächer vom druckpunkt im pedal und ansprechen.
Verstehe es sowieso nicht warum der m62B35 nicht die bremsen vom 40er bekommen hat 
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11.07.2011, 18:59
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Also erstens ist
der E65 nicht 10x teurer als der E32.
Meiner hat mal mit der ab Werk bestellten Ausstattung DM 140.000 gekostet. Meine VIN ist: DD56726, zum kontrollieren.
Zweitens ist
bei mir die Bremse nicht unterdimensioniert. Vorausschauendes Fahren
ist das hier schon gesagte Zauberwort. Und natürlich habe ich die
Belüftungsecken vorne.
Golf GTI-Fahren ist hier nicht. Und wenn man die Abfahrt schon kennt,
ist es leicht sich darauf vorher schon einzustellen.
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11.07.2011, 19:03
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Habe an meinem 750er Bj.89 Serie also,ohne Luftbleche u.V12 Ecken vom VL.keine 4 Kolben Bremse.
Die Bremsen sind jetzt ca.80.000Km drin und immer noch Riefen frei und nicht Unwuchtig. Sind von Jurid.Verstehe oft nicht die Problematik mit Bremsen.Natürlich könnten die auch schon lange hinüber sein.Ist halt eine Limosine u.kein Rennwagen.
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11.07.2011, 19:06
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Ich würde es aber nervig finden wenn ich fahre und muss chon extra vorher langsam fahren damit ich die bremse nicht übervorder. Das kann ja jeder polo oder reiskocher besser. Beim 750 mit der 4Kolben anlage hat mann immer genügend bremse zur verfügung dennoch muss man sorgfältig mit den scheiuben umgehen denn auch diese fangen nach einer vollbremsung an zu flackern. Was dann aber nur an der scheibe liegt und hier zeigt mir die erfahrung das Zimmermann gelocht oder ATE power disc am besten ist
Gruß Chris
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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11.07.2011, 19:21
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Sagt ja keiner das man schon 1 Km vorher langsam machen muss.Man muss aber auch nicht bis auf den letzten Meter 230 oder schneller fahren und runter Bremsen.Ja ich bin auch mit dem Schwimmsattel zufrieden,wo ich schon was von Selbstmörder Bremse gelesen habe.
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11.07.2011, 19:43
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#39
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von warp735
Ok ok... um des Weltfriedens Willen: Ich nehme das zurück 
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Finde ich eine feinen Zug von dir. Und Weltfrieden ist beliebt.. 
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11.07.2011, 20:03
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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ach leute ihr müsst auch lesen und ni nur meckern wollen. keiner fährt hier 230 keiner bremst kurz vor der ausfahrt... keiner. also nicht immer solche aussagen das es nur am vorausschauenen fahren liegt. einige haben es ehrlich erkannt, es gibt keine reserven bei diesen bremsen. es sagt ja keiner das die nicht funktionieren.
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