Was ist das?

So habe die Druckfeder,heute bestellt,kostet mich 59Euronen und musste in FR.bestellt werden.
Der Mann vom ,hat auch Augen gemacht,als er meinen FZS gesehen hat.
(Das ist aber ein Alter)seine Aussage.
Warum gehen sie nicht auf den Schrottplatz,dabei musste ich ihm Erklären,das es schwierig ist für so ein Modell,auf dem Schrott was zu Finden.



Gruss Ino

[Omicron_Delta]

allerdings. auf dem schrott ist es sehr dünn geworden, E34 gibts zwar, aber die sind auch nicht immer brauchbar. Das war lustig, meine war ja kaputt, und es stand ein E28 auf dem schrottplatz, und ja von dem müsste das teil auch passen, leider Automatik, sonst hätte ich mir kohle sparen können.

Ja,kann ich nur bestädigen
War,auf 3 Schrottplätzen,es gab zwar E34,aber alles Automatik.
Hier im Forum,habe ich auch schon Anfragen gemacht,aber die meisten schmeissedie Pedalerie auf den Schrott.
Man merkt schon das die Teile für unsere Schlachtschiffe rar werden.
Da kannst du nur zum gehen,nur sind die halt ziemlich Teuer,aber was solls.


Gruss Ino

So,habe heute die Feder Eingebaut,Funz super und so Leicht
Also,man muss die verkleidung bei den Pedalen abmachen,
Kupplungspedal mit einem 17er und 13 Ringschlüssel von dem Kupplungsgeber lösen,Pedalnach oben klappen und Fixieren,danachdie schraube von der Feder lösen,falls noch vorhanden.
Dann die neue Feder anschrauben und in die dazu gehörende NUT drücken.
Die Nut ist ca.1,5-2cm über dem Bremsflüssigkeitsschlauch der zum Kupplunggeber führt.

Die feder muss genau in der Nut sein,gleichzeitig das Kupplungspedal nach unten drücken und mit dem Geber wieder verbinden.
Alles wieder richtig fest schrauben und nochmal kontrollieren ob die Feder in der Nut sitzt.
Verkleidung,wieder dran und Fertig ist es.
Eine ziemliche Friemelei,aber es Funzt



Gruss Ino

[m_kw]

hi,
danke für die antwort... ich steig zwar nicht ganz durch, aber da du meinst es ist easy werd ichs mir mal ansehen und das endlich machen. hatte nur bisschen respekt bei der pedalerie rumzuwerken^^

grüße