Öl- Verbrauch

[Martin149]

Kann es sein das er die Batterien kühlt?

[BMW-Enthusiast]

Zitat von SteveR

Naja... also bei meinem Fahrprofil ist i.d.R. keine Strecke <200km am Stück. Das ist nun schon seit ca. 20 Jahren so. Und ich hatte bis dato höchstens mal 0,5 Liter pro 30.000km nachzufüllen. Also Verbrauch ungefähr gleich null bei ebenfalls null Kurzstrecke...

Also so ganz kann ich die Theorie mit dem Kondenswasser bei Kurzstreckenbetrieb nicht nachvollziehen....

Gruß,


Steve

Das ist wirklich nicht viel, aber so sollte es ja auch bei solch einem moderenem Triebwerk sein.

[Otto_V12]

Also wenn ich nach einer längeren Autobahnfahrt mein Auto in die Garage stelle läuft auch noch der Kühlerlüfter ca 10-15 minuten nach.
Die Restwärme im Motor wird mit der Kühlwasserpumpe im Kreis herumgepumpt und der Kühlerlüfter zieht dann die Wärme aus dem Motorraum.

[esau]

Zitat von Otto_V12

Also wenn ich nach einer längeren Autobahnfahrt mein Auto in die Garage stelle läuft auch noch der Kühlerlüfter ca 10-15 minuten nach.
Die Restwärme im Motor wird mit der Kühlwasserpumpe im Kreis herumgepumpt und der Kühlerlüfter zieht dann die Wärme aus dem Motorraum.

Ja macht meiner auch - bin beim ersten Mal sogar etwas erschrocken, kannte so etwas bisher nur von meinem 40PS Polo bei BMW hatte ich so etwas noch nie.

[Jiha]

Jepp, meiner läuft auch fast jedes mal beim abstellen. Ist wohl einfach zu heiss und eng im Motorraum. Mal sehen wie das im Winter ist
Frag mich aber ob der Turbo beim abstellen weiterhin für eine gewisse Zeit mit Öl versorgt wird (bei den 335i Motoren hatte ich das mal irgendwo gelesen, von wg. kein Turbo-Tod durch heisses abstellen!?)?

Bei rel. viel Kurzstrecke im Moment hatte ich schon Batterie Sorgen... bisher aber verschont geblieben

Grüße,

C.

[SteveR]

Zitat von Jiha

Jepp, meiner läuft auch fast jedes mal beim abstellen. Ist wohl einfach zu heiss und eng im Motorraum. Mal sehen wie das im Winter ist
Frag mich aber ob der Turbo beim abstellen weiterhin für eine gewisse Zeit mit Öl versorgt wird (bei den 335i Motoren hatte ich das mal irgendwo gelesen, von wg. kein Turbo-Tod durch heisses abstellen!?)?

Bei rel. viel Kurzstrecke im Moment hatte ich schon Batterie Sorgen... bisher aber verschont geblieben

Grüße,

C.

Tja... die Ölpumpe sollte ja elektrisch angetrieben sein... deswegen sollte auch die Versorgung der Turbos kein Problem darstellen...

So die Hoffnung...


Steve

[E65FAN]

Zitat von esau

Ja macht meiner auch - bin beim ersten Mal sogar etwas erschrocken, kannte so etwas bisher nur von meinem 40PS Polo bei BMW hatte ich so etwas noch nie.

40 Ps Polo is gut :-)

so komm ich mir auch vor... der Lüfter brummt, s Auto säuft Öl...

so kenn ich BMW aber auch nicht...

Kann das ganze an den "hochgezüchten" Motoren liegen ??

Früher hatteste bei 300 Pferdchen nen V12 mit 5 Lieter heut recht schon ein aufgeladener 3.0 sechsender...

[BMW-Pilot]

Hi,
bei dem e39 530i war der Ölverbrauch ca. 1l auf 10.000 km je nach Fahrweise; bei einem bekannten e46 330i das Gleiche.
bei dem 730d ist kein Ölverbrauch festzustellen, zumindest zeigt die elektronik immer voll an. Fahre immer Langstrecke (zügig + Autobahn) ab 70km/d aufwärts, motor wird immer warm gefahren. Für die Kurzstrecken bzw. Stadtverkehr habe ich einen Zweitwagen.


Gruss

[anduin]

Bei den Turbomotoren ist Ölverbrauch normal, dies hängt mit dem Turbolader selber zusammen. Nach dem ersten Ölwechsel nach 20000 km ist bei mir der Ölverbrauch deutlich gesunken. Also weiter beobachten.

[Sven B.]

Zitat von anduin

Nach dem ersten Ölwechsel nach 20000 km ist bei mir der Ölverbrauch deutlich gesunken. Also weiter beobachten.

Ich habe mit meinem Hybriden in etwa die gleichen Ölverbräuche wie der TE. Mein (NL DD) erklärte dies mit den veränderten Fertigungsverfahren der Fxx Motore, sollte in den anderen Baureihen nicht anders sein.

Ansonsten ist mir ähnliches wie im Zitat oben angekündigt wurden.

Gruß,
Sven