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Alt 08.06.2011, 11:14   #1
millcrash
Ölfuß
 
Benutzerbild von millcrash
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Glückstadt
Fahrzeug: F15 X5 xDrive 30d // Honda X4
Standard

Zitat:
Zitat von Viper V8 Beitrag anzeigen
Pass bitte auf, dass du nicht das Gewinde vom Kühler mit runter schraubst...

Gruß
Kai
Das kann ich nur ausdrücklich unterstreichen. Wir haben bei meinem Getriebewechsel unter einer Hebebühne mit "warmmachen" diese Mutter nicht lösen können. Bei dem anderen Getriebe ging es sehr leicht (ohne warmmachen) und der Stutzen aus Alu war gleich mit abgerissen. Dann hast du richtig Spass.
Ich meine ohne Hebebühne oder mindestens Auffahrrampen ist da nichts zu machen.
Gruß millcrash
millcrash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2011, 09:35   #2
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von nde2hxl Beitrag anzeigen
...

Übrigens ist der Stutzen auf dem der Gummischlauch befestigt wird nur 2 cm lang. Naja, wird ja wohl reichen, war ja vorher auch so.

...
Hast mal geschaut ob der Rest vom Stutzen im Schlauch steckt?
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2011, 10:18   #3
nde2hxl
Horst
 
Benutzerbild von nde2hxl
 
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
Standard

ja, kein Rest da.
Der Stutzen hat eine dicke Rille, wo die Schelle dann wohl auch hält.
__________________
Schoene Gruesse
Horst

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) einige meiner vergangenen Probleme
nde2hxl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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