Fahrwerk Welchen Schraubring brauche ich?

M@d · 05.04.2011, 10:53

..ich kenne nur die Schraubringe mit der Nummer 3 für normales Fahrwerk,...
der andere ist wohl ausschließlich für M Tech Fahrwerke...

Die Preise sind pro Stück, Stützlager liegt bei ca. 80;- ...aber erkundige Dich mal bei Artos....

rudolfgoetze · 05.04.2011, 10:57

Danke! Hab einen Händler, welcher Domlager anbietet gefunden. So, ich ihn angeschrieben,was für einen Durchmesser die Bohrung im Domlager hat. Er : 16mm!!!! Ich kenn aber nur Gewindedurchmesser 12mm mit M12 oder 14mm mit M14 !!!! Gibt es Dämpfer mit M16 Gewinde??????

MfG

TS1304 · 05.04.2011, 17:07

Zitat:

Zitat von rudolfgoetze

Danke! Hab einen Händler, welcher Domlager anbietet gefunden. So, ich ihn angeschrieben,was für einen Durchmesser die Bohrung im Domlager hat. Er : 16mm!!!! Ich kenn aber nur Gewindedurchmesser 12mm mit M12 oder 14mm mit M14 !!!! Gibt es Dämpfer mit M16 Gewinde??????

MfG

Es gibt 14er und 16er Domlager. Die Gewindestücke am Dämpferkolben sind dann 12 und 14mm.
Gruß
Tim

rudolfgoetze · 05.04.2011, 19:14

@ TS 1304

Alles klar und danke! Also hab ich doch recht!

MfG

stoffel1612 · 05.04.2011, 19:36

Hab meine Dämpfer gestern gewechselt. Bei mir waren auch die glatten Schraubringe bei. Habe aber trotzdem die vom Freundlichen geholt, da ich mir nicht sicher bin, ob ich die glatten jemals wieder runter bekommen würde. Meine alten waren auch welche ohne Einkerbungen, aber hatten einen überstehenden Rand, den ich mit der Flex eingekerbt und dann mit einem großen Schraubendreher los klopfen konnte. War alles sehr angegammelt aber es ging.

Gruß Stephan

rudolfgoetze · 05.04.2011, 20:01

@ stoffel1612

Alles klar! Sag mal, was verhindert eigentlich das hochrutschen des Gummifaltenbalges? Gibts da einen Beilagering oder sowas? Wie lang hast du gebraucht zum wechseln? Hast du anschließend Spur eingestellt?

MfG

TS1304 · 05.04.2011, 20:06

Zitat:

Zitat von rudolfgoetze

@ stoffel1612

Alles klar! Sag mal, was verhindert eigentlich das hochrutschen des Gummifaltenbalges? Gibts da einen Beilagering oder sowas? Wie lang hast du gebraucht zum wechseln? Hast du anschließend Spur eingestellt?

MfG

Sieh mal hier:

Stutzlager/Federunterlage/Anbauteile BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog

stoffel1612 · 05.04.2011, 20:27

Der Ring Abb. Nr. 11

Stutzlager/Federunterlage/Anbauteile BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog soll das hoch rutschen verhindern. Da meine Bolzen eigentlich gut zu lösen waren, hat es nicht sehr lange gedauert.

Angefangen: Rad runter, Pendelstütze ab, ABS Sensor ab, Bremswarnkontakt ab, Bremssattel ab, drei Bolzen vom Federbein unten raus, drei Schrauben oben gelöst. Dann ist da Federbein bereit zum rausholen. Feder spannen, Mutter oben lösen, Feder ab, alten Dämpfer raus, altes Öl aus der Hülse kippen, mit Bremsenreiniger aussprühen, trocknen lassen, neues Öl (50ccm) einfüllen, neuen Dämpfer rein, Ring (Nr.11) in den Faltenbalg stecken, über das Federbein stülpen, dann erst den Schraubring aufdrehen und festziehen, gelben puffer aufstecken und in den Faltenbalg drücken, Stützscheibe (Nr.3) sauber machen und auflegen, neue Federunterlage unten einlegen, Feder aufstecken, neue Federunterlage oben auf das Domlager stecken, Domlager drauf, Anschlagscheibe drauf und alles festziehen.

Voila fertisch.

Seite 1 hat bei mir 2,5 Stunden gedauert, da ich den Dämpfer noch nie gewechselt habe. Federn schon aber nur mit ausklappen des Federbeins. Seite 2 nur noch 1,5 Stunden. Habe aber gleichzeitig AP Federn verbaut um ihn 40mm tiefer zu bekommen. Sagenhaft wie er sich jetzt fährt. Was neue Dämpfer so ausmachen. Und die Optik ist auch noch gelungen.

Spur muß nicht eingestellt werden, da du ja nicht an den Vorderachsteilen dran bist (Spurstangen etc.)

Gruß Stephan

boxerheinz · 05.04.2011, 11:06

Zitat:

Zitat von M@d

..ich kenne nur die Schraubringe mit der Nummer 3 für normales Fahrwerk,...
der andere ist wohl ausschließlich für M Tech Fahrwerke...

Die Preise sind pro Stück, Stützlager liegt bei ca. 80;- ...aber erkundige Dich mal bei Artos....

Die Nr 11 hat Verwendung zbsp.Bei den Schmitzer mit dicker Kolbenstange.Ja die Mutter kostet irgendwo bei 80.-Euro das Stück.Ist aber bei Schnitzer auch nicht günster.

rudolfgoetze · 05.04.2011, 11:13

@ boxerheinz

Also ist diese Mutter Nr.11 bei Sportfahrwerken vorgeschrieben? Ich hab nur ALPINA Federn drin mit 20mm Tieferlegung. Bekommt man die Muttern mit warmmachen und großer Rohrzange auf und kann diese wiederverwenden? Oder sollte man vorsichtshalber neue holen?

Was sind bei SCHNITZER dicke Kolbenstangen, bzw. wie dick sind diese?

MfG