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BMW 7er, Modell E23
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Alt 11.01.2011, 22:12   #1
LT750
BMW süchtig
 
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Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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E28 524d und td
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Alt 11.01.2011, 22:18   #2
Franzmann-e39
Fussballfan
 
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Eystrup
Fahrzeug: e39 523iT LPG, Bmw e36
Standard

Danke für die Aufklärung.

Es ist doch immerwieder schön kompetente User unter uns zu haben.

gruß markus
Franzmann-e39 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 23:20   #3
666smokie666
*V8-Verächter*
 
Benutzerbild von 666smokie666
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
Standard

vergiss mal den ETA nicht...
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
666smokie666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 23:31   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Vom "Eta", kommt das Kombi nicht, da bei dem, der rote Bereich auf dem Drehzahlmesser, schon bei 4500 U/min beginnt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 23:40   #5
666smokie666
*V8-Verächter*
 
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Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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mennoooo...
die 500 u/min machens kraut nicht fett....
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Alt 12.01.2011, 07:59   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von 666smokie666 Beitrag anzeigen
mennoooo...
die 500 u/min machens kraut nicht fett....
Darum ging es mir ja nicht. Ich habe nur darauf geantwortet, weil Du sagtest, "man solle den "Eta" nicht Vergessen". Und da beim "Eta2, der rote Bereich, schon bei 4500U/min beginnt, kann der Abgebildete Kombi, nicht von diesem Modell stammen.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 12:50   #7
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Was ihr alle vergesst! Der ETA hat IMMER die Energy Control Anzeige im DZM im E28 sowohl auch im E30 . Die alten Diesel hatten diese nicht, also kann es nur vom Diesel sein! Die 4 Zylinder Typen hatten die Energy Control zwar auch nicht immer aber dafür einen normalen DZM bis 7000u/min


Bild 1 90kW ETA

Bild 2 95kW ETA


Ergo kann NUR Diesel sein!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg bmw_geb_046_2.jpg (40,1 KB, 26x aufgerufen)
Dateityp: jpg Cockpit525eBj87.jpg (64,6 KB, 29x aufgerufen)
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 00:06   #8
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Zitat:
Zitat von 666smokie666 Beitrag anzeigen
vergiss mal den ETA nicht...
Wenn Du in den eta Diesel reinkippst wird der wohl nicht mehr lange leben
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 00:09   #9
666smokie666
*V8-Verächter*
 
Benutzerbild von 666smokie666
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
Standard

papperlapap! eta frisst alles
666smokie666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 12:40   #10
challenger_ss
Erstes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
Standard

Natürlich gab es einen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - bmw e23 tds

cheerio

Mariuzz
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