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17.11.2010, 21:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Werde den Luftfilterkasten nochmals ausbauen, vielleicht kann ich was sehen?! Aber ich glaube da ist der Scheinwerfer im Weg, oder?
Wie kann man die SWR überhaupt lahm legen?
Weil damit die halbe Motorhaube immer aussieht wie Sau... vielleicht gibt es eine einfache Möglichkeit die ausser Betrieb zu setzen?
DANKE!
LG
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17.11.2010, 21:22
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#2
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von peter777
Wie kann man die SWR überhaupt lahm legen?
Weil damit die halbe Motorhaube immer aussieht wie Sau... vielleicht gibt es eine einfache Möglichkeit die ausser Betrieb zu setzen?
DANKE!
LG
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Ganz einfach der Schlauch ist nicht Drauf 
Wenn er wieder drauf ist und der Druck wieder da ist,geht es auch wieder.
MFG LAKI
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17.11.2010, 21:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Das heißt beim Betätigen müsste es unten wo rausspritzen?
Werde ich mir ansehen sobald ich Zeit habe.
Wenn ich sie deaktivieren will einfach auf beiden Seiten Schlauch runter und verschließen, oder?
Ich hoffe man kommt halbwegs dran, die Stoßstange will ich nicht abbauen...
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17.11.2010, 21:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Du kannst die Klappe einfach mit den Fingern aufmachen und reinsehen. Bei meinem 7er waren die beiden Plastikträger kaputt, an denen die Düsen befestigt sind - also links und rechts...
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17.11.2010, 21:34
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#5
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von andreas4
Du kannst die Klappe einfach mit den Fingern aufmachen und reinsehen. Bei meinem 7er waren die beiden Plastikträger kaputt, an denen die Düsen befestigt sind - also links und rechts...
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Das ist Richtig,du brauchst halt ein wenig Kraft aber es geht 
Und nicht losslassen sonst sind sie schneller wieder drin als du schauen kannst.
MFG LAKI
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18.11.2010, 13:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Hi!
Also ich habe heute reingeschaut bei den Klappen. Kann man relativ locker von oben nach unten klappen.
Die Halterungen der Düsen sind auf beiden Seiten (!) abgebrochen. Trotzdem fuhr die linke Düse noch aus beim Betätigen... Halten die Halterungen dem Druck nicht Stand beim Waschvorgang?! Unfall war nämlich noch keiner an dem Fahrzeug?!
Ich habe auch auf den Waschbehälter runtergesehen, das sieht aus als wären da 3 (!) Pumpen verbaut?!
Kann das sein?
Bei Sicherung Nr. 35 steht bei mir nur Waschanlage. Also eine Sicherung fürs System.
Vielleicht haben die SW-Waschdüsen ja eine eigene Pumpe die ich abstecken könnte?
Würde mich interessieren ob darüber jemand mehr weiß!
DANKE!
LG
Peter
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18.11.2010, 13:43
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.09.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i F01, Mini Cooper S
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eine Frage. Wo befindet sich denn die Klappe, um die Schläuche/deren Verbindung überprüfen zu können? Am Radhaus vorne?
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18.11.2010, 14:07
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Zitat:
Zitat von peter777
Die Halterungen der Düsen sind auf beiden Seiten (!) abgebrochen.
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Genau wie bei mir, da waren auch beide hin. Vielleicht habe ich die Dinger im Winter bei dicker Eis/Schneeschicht mal aktiviert...
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10.12.2010, 09:46
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#9
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von andreas4
Du kannst die Klappe einfach mit den Fingern aufmachen und reinsehen. Bei meinem 7er waren die beiden Plastikträger kaputt, an denen die Düsen befestigt sind - also links und rechts...
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Die Klappen mit dem Fingernagel nach oben ziehen? Und dann kommen die Düsen rausgefahren? Oder wie geht das? man sieht es ja nicht, wenn man das von inne aktiviert...
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