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BMW 7er, Modell E32 |
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01.07.2010, 18:11
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#1
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Notlauf kann auch von Falschluft kommen, das ist die meiste Ursache.
Hauptfehler könnte ein undichter Ansaugschlauch zwischen LMM und Drosselklappe sein (auf der Unterseite Risse oder sogar Löcher). Undichter Schlauch hinten an der Kurbelgehäuseentlüftungsmembran zum Benzindruckregler (Teil 6).
http://de.bmwfans.info/parts/catalog...ection_system/
Dichtungen an den Schrauben an den Ventilhauben oder die Dichtung selbst.
Wenn die Kerzen im Öl stehen, wird es Zeit für eine neue Dichtung
Kurbelgehäuseentlüftungsmembran defekt.
Defekte Dichtungen am Ansaugluftverteiler.
Teile 3, 5 und 11
http://de.bmwfans.info/parts/catalog...nifold_system/
Am besten den ganzen Motor mit Bremsenreiniger absprühen und auf den Leerlauf achten.
Ich hatte ähnliche Phenomäne, war alles Falschluft und die Membrane.
Reset war wohl eher Zufall
Gruß
Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (01.07.2010 um 18:44 Uhr).
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01.07.2010, 20:57
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: neumünster
Fahrzeug: E32 740il 07.93
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vdd gewechselt,membrane gewechselt,das entlüftungsrohr haben wir nicht gesäubert kann das zum notlauf führen?falschluft teste ich morgen und gebe bescheid,danke
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02.07.2010, 09:19
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: neumünster
Fahrzeug: E32 740il 07.93
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das wäre schlecht gucke mal nach dem rohr und berichte,danke!sag mal hast du nen bild vom motorraum wo man sieht wo der NOCKENWELLENSENSOR sitzt?gruss micha
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02.07.2010, 09:43
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#5
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Schlachte 750i E32
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
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Auf dem ersten von mir geposteten Bild sieht man den Nockenwellensensor.

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02.07.2010, 11:41
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von eisenbieger88
das wäre schlechtgruss micha
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nöö, mit etwas Fummelei bekommt man das wieder draufgeschoben. Dafür muß der Luftverteiler nicht runter.
Gruß
Wolfgang
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02.07.2010, 21:41
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: neumünster
Fahrzeug: E32 740il 07.93
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ich habe gelesen das die schlechte gasannahme auch wegen der benzinpumpe/relais kommen kann,was mich verwirrt hat ist das es einen unfall-notschalter gibt der die benzinzufuhr unterbricht,ist der leicht zu betätigen?ich meine unabsichtlich weil er doch unter der rücksitzbank sitzt?weil ich doch den wagen resetet habe und dabei die rücksitzbank raus hatte.gruss
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02.07.2010, 23:35
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#8
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Schlachte 750i E32
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
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Hast du schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen?
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04.07.2010, 17:53
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von eisenbieger88
ich habe gelesen das die schlechte gasannahme auch wegen der benzinpumpe/relais kommen kann,was mich verwirrt hat ist das es einen unfall-notschalter gibt der die benzinzufuhr unterbricht,ist der leicht zu betätigen?ich meine unabsichtlich weil er doch unter der rücksitzbank sitzt?weil ich doch den wagen resetet habe und dabei die rücksitzbank raus hatte.gruss
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Die Crash-Sensoren sitzen vorne vor den Domen im Motorraum. Hinten ist der DWA-Neigungssensor.
Über die Crash-Sensoren wird die Warnblinkanlage und die Türentriegelung aktiviert, nix mit Benzinpumpe.
Aber hinten auf der Unterdruckmembrane sitz ein ca 6 mm Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler. Von da her kann es auch kommen, da der Benzindruckregler entsprechend dem Unterdruck nicht mehr verstellt wird, wenn der defekt ist.
Gruß
Wolfgang
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