Motorraum Membrane M60 geöffnet

Stiefelknecht · 28.08.2009, 14:27

Hi,
hab heut mal das Teil geöffnet (sorry Wolfgang dass ichs von deiner Ansaugbrücke geklaut hab

), und dabei stellte sich mir eigentlich die Frage:
Warum eigentlich bei defekter Membran das komplette Teil wechseln und nicht nur einfach den Deckel und die Membran vom neuen Gehäuse abnehmen, von dem eingebauten auch um dort die neue drauf zu klipsen? Ging nämlich ohne das was kaputtging mit dem Schraubendreher an den Pfeilen abzuhebeln.
Denke das werde ich bei den nächsten 200tsd km so handhaben, ist glaub ich besser als immer Schiss zu haben die Torxe auszufransen

Also ich werd das dann so handhaben:
-erst mal beide Gehäuse anschauen ob es denn auch die gleichen sind (gab mal n Update, glaube aber die Membranen sind die selben)
-dann erst mal schaun ob der Deckel von der eingebauten ohne Deffekt am Gehäuse runtergeht (wenn nicht kann man immer noch das ganze Gehäuse wechseln!) und man kommt auch besser an die Torxe sollte was schiefgehn
-erst dann den Deckel und die Membrane von dem neuen Gehäuse runternehmen (no warranty! aber bei der abgebildeten hats super funktioniert)
-altes Gehäuse innen ein bischen säubern-Deckel+Membrane druff-fedisch

MfG
Chris

Chevyman · 28.08.2009, 15:48

Wenn ich die Teile so ansehe....irgendwie erinnert mich das an die Druckregelventile vom n62 im e65. Die Membrane und der runde Deckel.....

http://de.bmwfans.info/parts/catalog...er_head_cover/
Nr 13 wäre es

Hab noch einen m60 Ansaug rumliegen, und die alten Membranen vom e65 auch - muss ich direkt mal vergleichen.

Stiefelknecht · 28.08.2009, 15:57

Hey, das wär's

Das Teil wäre um eeeeeiniges billiger.
Check das mal bitte Chevy.
MfG
Chris

SALZPUCKEL · 28.08.2009, 18:24

He Chris,

dann hätten die einen Bajonettverschluß drangemacht.

Und bei 200Tsd (wer schreibt denn so einen sch...

) fliegt dir bestimmt der Steg am Deckel weg

Grüßle

Stiefelknecht · 28.08.2009, 18:30

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

He Chris,

Und bei 200Tsd (wer schreibt denn so einen sch...

) fliegt dir bestimmt der Steg am Deckel weg

Grüßle

Why,
die die ich dir geklaut hab

ist auch betagt, da ging nix hin

und wenn die Membrane eh kaputt ist, denk ich ist's n Versuch wert...
MfG
Chris

Andrzej · 30.08.2009, 15:42

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Das Teil wäre um eeeeeiniges billiger.

Und hier hast Du Deine Antwort. Wer hat Interesse am "billiger"? BMW Konzern bestimmt nicht...

Chevyman · 04.09.2009, 23:06

Mist...heute den halben Tag geschraubt, nur daran hab ich nicht gedacht...

Chevyman · 09.09.2009, 01:49

So, heute hab ich dran gedacht. Außendurchmesser der Membrane ist 60mm, der innere Wulst hat 55mm. Sieht auf der Federseite etwas anders aus....

Stiefelknecht · 09.09.2009, 08:58

Versteh ich das richtig?
Linkes Bild M60 Membran
rechtes Bild E65

Die Kunsstoffaufnahme für die Feder kannst du bei der M60-Membran rausnehmen (mußt mal dran ziehen), sieht aba ned so aus wie wenn die E65-Membran die entsprechende Aufnahme dafür hat oder

MfG
Chris

Chevyman · 09.09.2009, 21:17

Nee, das ist einmal Membrane und einmal der Deckel jeweils von unten/oben. Beim linken Bild hat der mir Blitz einen Strecih gespielt.