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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.07.2009, 12:36   #1
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Hi Kai

Ja jetzt weiß ich warum er ist echt eine Zicke^^

Hab ihm angedroht macht er so weiter kommt auf den Schrott dann ist mit 20 bei ihm Ende.

Naja werd es mal beobachten vielleicht sind hier ja noch ein paar mit tips was ich machen soll

Gruß Steffi
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2009, 13:22   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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daran liegt es, ganz typisch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Engine - VCV/PCV valves (v12)
schau mal nach ob da ein Riss ist, wenn Du noch die alte Ausfuehrung hast, wechseln. Rueckschlagventil kann man auch per Mund-zu Mund Beatmung testen, wenn man etwas Oelgeschmack abkann.

Manchmal hilft auch durchblasen mit Bremsenreiniger.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2009, 21:26   #3
dansker
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Steffi,ich meine,Du haettest auch gleich hinzufuegen koennen,das Ihr den oelwechsel selbst gemacht habt.Nur mal der Richtigkeit halber.Nicht,das hier vielleicht ein falscher Eindruck entsteht.
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2009, 22:47   #4
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rico2006
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Hej Steffi,ich meine,Du haettest auch gleich hinzufuegen koennen,das Ihr den oelwechsel selbst gemacht habt.Nur mal der Richtigkeit halber.Nicht,das hier vielleicht ein falscher Eindruck entsteht.
Gruss Dansker

Ich habe nur gesagt das wir bei dir waren, ich habe nicht gesagt das du den gemacht hast.

Aber um es richtig zu sagen.

Ich und Henri haben den Ölwechsel selber gemacht.

Und das Problem das er raucht kam ja erst 2 tage später also kann das mit dem Ölwechsel eigentlich nichts mehr zu tun haben.


Gruß steffi

Geändert von rico2006 (22.07.2009 um 22:58 Uhr).
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2009, 23:06   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Steffi, ich stimme da Erich zu, es wäre möglich,dass die Kurbelgehäuseentlüftung
nicht mehr richtig arbeitet, die würde ich vorsichtshalber mal erneuern.
Denk daran,der Fuffi hat.... wie immer.... zwei, an jeder Bank eine Entlüftung.

Nimm auf jeden Fall nicht nur die Ventile,sondern auch die Schläuche neu, die
kosten nicht viel und wie man in der Anleitung von Johan sieht, wenn en Riss
im Schlauch ist und man hat kenen Ersatz,steht man da.....
Deshalb habe ich bei mir auch alles komplett tauschen lassen mit Schläuchen.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2009, 23:20   #6
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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was habt ihr für öl rein? evtl ein synthetisches?
nicht das er jetzt etwas öl verbrennt,..und geht das kombi inzw.??
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2009, 00:33   #7
Der Däne
Ehemann von rico2006
 
Registriert seit: 09.07.2009
Ort: Sivershausen
Fahrzeug: E32-750iL EZ (04/1989)// E32-730I EZ (09/1991)// E32-740V8 -EZ(1992)
Standard oil

wir haben castrol rein gefyldt nicht der tüerste aber auch nicht das günstigste
von castrol soll der zu sagen der wagen stand mit ca 10 grade fall mit front nach unten ,wo ich denn anlas und der blaue wolke kamm nicht schlimm aber war der und. Und beim fahren siet mann kein kvalm , so ich hoffe das es nur ein kleinen bagatel , der nich so tuer wird .
und mit dem schalten , wenn der wagen morgens kalt ist , fahrt der sich länger raus in den gang wor der schaltet , und dernach wenn der betribs warm ist schaltet der ganz normal , und wir haben zwei dichtungen der neu gemacht werden mess ,der eine ist der wo die welle ins getriebe geht und der andre est antrib links wo der ins gehäuse geht , das ist was mann sehen kannst .
Grüs Henri
Der Däne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2009, 07:46   #8
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rico2006
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
was habt ihr für öl rein? evtl ein synthetisches?
nicht das er jetzt etwas öl verbrennt,..und geht das kombi inzw.??

Hi wolfgang das kombi funst soweit muss nur noch 3 Birnen Tauschen dann ist alles perfekt^^

Ich Korregiere^^

Hab die birnen getauscht und die Schrieft wo jetzt bei mir steht Abblendlicht ist trotzdem nur ganz schwach zu sehen und auch nur wenn die Service anzeige leuchtet^^

Geändert von rico2006 (23.07.2009 um 19:51 Uhr).
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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