Der 750 iL der sein eigenes Leben führt

[rico2006]

Hi peter

Das Kombi hat das problem das die anzeigen niht Funktionieren. Er zeigt zwar die Gesamtlaufleistung an aber keine Temperatur, Geschwindigkeit, Drehzahl oder Tankinhalt. Und der Tageszähler geht auch nicht.
Wenn du es reparieren Könntest würden wir runter kommen Bis zu dir ist ja nicht weit:

Gruß Steffi

[Viper V8]

was man vielleicht noch erwähnen sollte... sobald man ein Kombi mit blauer Rückwand einbaut gibts EML Probleme... die Lampe geht garnicht erst an und beim auslesen taucht dann auch ein EML Fehler im Fehlerspeicher auf... also ist schon mal klar warum er nicht läuft. Da noch ein 2. EML Steuergerät im Kofferraum lag haben wir das auch eben mal ausgetauscht aber der Fehler bleibt... Was auch komisch ist: beim betätigen des Bremspedals macht das Original Kombi Geräusche ??? und beim Check wird alles angezeigt aber alle 4 Nadeln bleiben unten ... wenn man die Zündung an macht bleiben auch alle Nadeln tot nur beim Starten selber hat man für ca.0,5 Sek. zumindest die Tankanzeige... sehr komisch alles ... normal sollte man ja ab PD 4.89 auch ein blaues Kombi verbauen können aber da geht nix....

Gruß
Kai

[12Zylinder]

Zitat von Viper 750iL

normal sollte man ja ab PD 4.89 auch ein blaues Kombi verbauen können aber da geht nix....

Hallo Kai,

eine ganz kurze Zwischenfrage, bedeutet dies, dass man bis PD 4.89 die Kombis (glaube, es handelt sich um die graue Rückwand) nicht gegen die blaue Version austauschen kann. Dachte immer, mit einigen Anpassungen sollte es grundsätzlich möglich sein.

Gruss
12Zylinder

[peter becker]

Hallo

Hier mal eine Kopie,was Erich mal eingestellt hatte....................


bis 2/89:
Altes Kombi (mit grauer Platte) mit dem Codierstecker im Kabelbaum.

2/89 bis 9/90:
1. Redesign -> Kombi (mit weißer Platte) mit Codierstecker im Kombi.

ab 9/90:
2. Redesign -> Kombi (mit blauer Platte) mit Codierstecker im Kombi.


In ein Fahrzeug bis 2/89 passen alle 3 Varianten.
Ab Bj 2/89 kannst Du nur Kombis mit dem 1. und 2. Redesign verwenden.

Aber: Der Kodierstecker muß immer genau zur jeweiligen Design-Variante des Kombis passen. Das ist NICHT tauschbar !

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::


Man kann aber die Kombis irgendwie anpassen, dass wissen die Elektrik Spezis
besser als ich...... Donnerer z.bsp. hatte auch die graue Rückplatte,also den
Chip noch im Kabelbaum..... er fährt jetzt ein blaues Kombi.... wo der Chip im
Kombi selbst sitzt....der Chip im Kabelbaum wurde also irgendwie " überbrückt".... das ist alles machbar.

Viele Grüsse

Peter
__________________

[dansker]

Ich habe in meinem 87er 735,auch ein Kombi mit weisser Rueckwand (Vom 750) eingebaut.Dieses tat ich aus der Verlegenheit,da mein "Original",damals bei KM-Stand 299640,nicht mehr zaehlen wollte.Damals,da kannte ich noch nicht den Grund dafuer,und habe beim hiesigen BMW Mann gefragt,der mir erklaerte,das da ein neuer Chip hinein muesse,welcher sage und schreibe,1000,-DKr kosten solle.Am Kabelstrang,habe ich nichts veraendert,sondern nur das Kombi Montiert,und Fertig.Und so weit wie ich es Beurteilen kann,(ebenso die Herren mit den "Reklame-Autos,und den Blauen Marmeladenglaesern auf dem Dach)werden die richtigen Werte auch angezeigt.
Gruss Dansker

[peter becker]

Zitat von dansker

Ich habe in meinem 87er 735,auch ein Kombi mit weisser Rueckwand (Vom 750) eingebaut.Dieses tat ich aus der Verlegenheit,da mein "Original",damals bei KM-Stand 299640,nicht mehr zaehlen wollte.Damals,da kannte ich noch nicht den Grund dafuer,und habe beim hiesigen BMW Mann gefragt,der mir erklaerte,das da ein neuer Chip hinein muesse,welcher sage und schreibe,1000,-DKr kosten solle.Am Kabelstrang,habe ich nichts veraendert,sondern nur das Kombi Montiert,und Fertig.Und so weit wie ich es Beurteilen kann,(ebenso die Herren mit den "Reklame-Autos,und den Blauen Marmeladenglaesern auf dem Dach)werden die richtigen Werte auch angezeigt.
Gruss Dansker

Klaus,dass verstehe ich jetzt nicht.......

Ich dachte,man müsse den alten Chip in Deinem Kabelbaum überbrücken..... dann Deine Autodaten auf den "neuen" Chip im Kombi überspielen,sodass nur
noch die Daten von diesem Chip im Kombi abgefragt werden und der alte
im Kabelbaum quasi ausgeklammert wurde........

So wie Du es jetzt beschreibst, hast Du ja deinen alten Chip im Kabelbaum
noch und auch den in Deinem " neuen " Kombi........ wo ist mein Denkfehler...??

Viele Grüsse

Peter

[12Zylinder]

Zitat von peter becker

So wie Du es jetzt beschreibst, hast Du ja deinen alten Chip im Kabelbaum noch und auch den in Deinem " neuen " Kombi........ wo ist mein Denkfehler...??

Hallo Peter,

so lese ich das auch. Graues Kombi raus, weißes rein und es funzt.
Wobei es sich um einen 735er handelt, der wird wahrscheinlich auch kein EML und so verbaut haben, da kann dass gegenüber dem Fuffi schon wieder ganz anders sein...

Gruss
12Zylinder

[Johan735]

Zitat von peter becker

Ich dachte,man müsse den alten Chip in Deinem Kabelbaum überbrücken..... dann Deine Autodaten auf den "neuen" Chip im Kombi überspielen,sodass nur
noch die Daten von diesem Chip im Kombi abgefragt werden und der alte
im Kabelbaum quasi ausgeklammert wurde........

Wann man ein neuer kombi verbaut ist der anschluss von der alte codierstecker nach der kombi jezt unterbrucken. Guckt mal nach dieser bild von blaue und graue kombi:
 http://i307.photobucket.com/albums/n...eplugs_e32.jpg

In der braune anschluss auf der blaue kombi sind nur 6 pins weil in der graue 24 pins sind. Der 18 extra pins geht nach der codierstecker.

Ich erwarhte das graue kombi auch zu verwenden ist in ein neuer e32 (ab 02/89) wan man der codier stecker mitnimt wie auf dieser bild von Sean:  http://bmwe32.masscom.net/sean750/da...justerDash.jpg

[Burning11]

Zitat von peter becker

Klaus,dass verstehe ich jetzt nicht.......

Ich dachte,man müsse den alten Chip in Deinem Kabelbaum überbrücken..... dann Deine Autodaten auf den "neuen" Chip im Kombi überspielen,sodass nur
noch die Daten von diesem Chip im Kombi abgefragt werden und der alte
im Kabelbaum quasi ausgeklammert wurde........

So wie Du es jetzt beschreibst, hast Du ja deinen alten Chip im Kabelbaum
noch und auch den in Deinem " neuen " Kombi........ wo ist mein Denkfehler...??

Viele Grüsse

Peter

Beim grauen Kombi ist der chip nicht direkt im kabelstrang sondern vielmehr im stecker. Bei den weißen und blauen kombis sind die kontakte für diesen Chip aber nicht vorhanden, es macht also quasi keinen unterschied für das kombi, da das weiße + blaue den chip im gehäuse integriert haben. Habe ich bei mir auch gemacht : graues raus, blauen rein ... fertig ! Glück war das der chip im blauen fast den exakt korrekten kilometerstand hatte (abweichung geringer wie 2000 km bei einer laufleistung von über 300tkm, also absolut verschmerzbar). Umprogrammiert wurde nix, einfach rein und läuft. Ich weiß schon, theoretisch sollte es umprogrammiert werden wegen der nr. und so aber naja

[peter becker]

Zitat von rico2006

Hi peter

Das Kombi hat das problem das die anzeigen niht Funktionieren. Er zeigt zwar die Gesamtlaufleistung an aber keine Temperatur, Geschwindigkeit, Drehzahl oder Tankinhalt. Und der Tageszähler geht auch nicht.
Wenn du es reparieren Könntest würden wir runter kommen Bis zu dir ist ja nicht weit:

Gruß Steffi

Nee Steffi, ich stehe mit Elektrik absolut auf Kriegsfuss, hier sind meine
Kenntnisse alle theoretischer Natur.

Viele Grüsse

Peter