Übersetzung ändern

[Viper V8]

eben und ich hab zZ kein Sperrdiff und vermisse das jetzt schon... Was soll ich da erst im Winter sagen... deshalb ja auch die überlegung ein etwas kleineres mit Sperre zu verbauen.... is das 35er kürzer als das 30er oder wie soll ich deine überlegungen diesbezüglich deuten? Ich find meine Tabelle grad nicht mehr wo die ganzen Übersetztungen drin stehen....

Gruß
Kai

[peter becker]

Hallo Kai

Ich habe einmal diese Liste von Erich...

 Final Drive Ratios picture by shogun_bucket - Photobucket

und dann die hier von Gunnar.....

 http://www.7-forum.com/forum/17755-post2.html


Es gibt da aber auch Wiedersprüche, angeblich soll ja der Fuffi in einigen
Länderausführungen ( Schweiz z.Bsp.) kürzere Übersetzungen gehabt haben......aaaaaaber, meine Nachfrage bei der Kundenbetreuung ergab,dass
alle Fuffis ( E32 !!!!!) das 3,15 übersetzte Diff hatten..... was nun wirklich
stimmt, ich weiss es nicht..... mein Fuffi ist eine Schweiz Ausführung und er
dreht genau 1800 U/min bei Tempo 100...

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

glaub es mir, das ist aus dem offiziellen Handbuch! Von denen
selber gemacht, nur die das geschrieben haben, sind alle schon in Rente.
 Final Drive Ratios picture by shogun_bucket - Photobucket

[peter becker]

Zitat von Erich

glaub es mir, das ist aus dem offiziellen Handbuch! Von denen
selber gemacht, nur die das geschrieben haben, sind alle schon in Rente.
 Final Drive Ratios picture by shogun_bucket - Photobucket

Ja Erich, Du hast Recht,als ich damals Dark750 besucht habe,der ja auch
eine Schweiz Ausführung fährt, konnten wir es testen... er konnte seinen
Fuffi nie ausfahren,da er schon vor den 250 km/h in den Begrenzer lief...
Meiner macht das nicht, obwohl auch eine Schweiz Ausführung....
Seiner drehte auch einiges über die 2000 U/MIN bei Tempo 100, meiner lediglich 1800 U/Min

Viele Grüsse

Peter

[Viper V8]

ah, jetzt wo ich´s lese... 3.15 hatte ich bei mir ja auch im 30er V8 Handschalter... das war ja das ding das der das gleiche hatte wie der Fuffi...

2.93 hab ich jetzt und dann brauchte ich also das 35er aus USA... aber das wäre übertrieben nen 35 von hier tuts auch denke ich

[peter becker]

Zitat von Viper 750iL

ah, jetzt wo ich´s lese... 3.15 hatte ich bei mir ja auch im 30er V8 Handschalter... das war ja das ding das der das gleiche hatte wie der Fuffi...

2.93 hab ich jetzt und dann brauchte ich also das 35er aus USA... aber das wäre übertrieben nen 35 von hier tuts auch denke ich

Für mich wäre die 3,64 : 1 der Japan oder US Ausführung geeeeenaaaau
richtig..... da hätte ich etwas mehr Schmagges untenrum und in der Mitte.....
obenrum ist es mir eh egal,da ich nie schnell fahre.

Viele Grüsse

Peter

[Viper V8]

ja gut, dann besorg dir das und ich bekomm dann deins...

[peter becker]

Zitat von Viper 750iL

ja gut, dann besorg dir das und ich bekomm dann deins...

Ja, dann wären wir beide happy....

Ich muss mich nur mal schlau machen, ob alle Diffs von den Aufhängungspunkten her gleich sind, nicht ,dass man da eine bösse Überraschung erlebt.... Beim E30 sind ja die Diffs auch unterschiedlich gross,aaaber,die Aufhänungspunkte sind alle identisch,sodass man schön umbauen kann, es passt alles.

Viele Grüsse

Peter

[DiggaJack]

Tach,Tach...

...Grüss Dich Peter Becker.

Wenn Du das Projekt Differential-Tausch wirklich angehst, schreibe doch bitte einen Erlebnisbericht Deiner ersten Ausfahrten. DANKE.

Ich persönlich bin auch eher ein Fan des Wheelspinnings und des Asphalt-aufreißens.
...ne´Limo ist schlieslich kein Rennwagen.

Aber "zack und weg" mit nem Fuffi ist sicherlich ein Erlebnis.

Bis Denne...
Jack.