Motorraum: An alle M60 Fahrer-bitte nachgucken...

[JamieZ]

Zitat von Stiefelknecht

....

P.s. Kann auf Grund heftigen Head bangens erst morgen wieder mitschreiben...

Sach bloss, Du warst auch dem Legacyfest?
---
Meiner schiebt normal, also Verbrauch auf 0.

[Stiefelknecht]

Zitat von JamieZ

Sach bloss, Du warst auch dem Legacyfest?

Nada,
das wahrscheinlich letzte mal
AC/DC
MfG
Chris

[Stiefelknecht]

So heut mal die Fühler und Drosselklappenschalter durchgemessen, sind die o.k?

Ansaugluft 840 Ohm
Wasser 1,3 kOhm

DRK für Gaszug 3,85 kOhm
DRK für ASC/T 4,15 kOhm
beide bei Zündung an ca. 5V zu Pin1

Denke bei den Temperaturen sind die Werte o.k

Ähh,
mir fällt noch was ein was ich bisher verschwiegen hab---
Mein Auspuff pfludert zwischen MSD und ESD ganz schön kräftig.
Vielleicht hats ja was mit dem Fall zu tun.

MfG
Chris

[Viper V8]

nö, mein Auspuff war mal am MSD ganz ab und selbst da hat er das nicht gemacht...

ich hatte das aber vorher auch schon mal und weiß genau was du meinst... der fällt runter, schiebt einmal kurz wieder an und fällt dann wieder auf LL... so wars bei mir und da wars ganz simpel das LRV trotz sauber machen und dem ganzen gefummel... im gegenteil... saubermachen verschlimmbessert das nur ...

Gruß
Kai

[Stiefelknecht]

Mal noch eine Frage zum Benzindruckregler:
Da ich um's verrecken den Rücklaufschlauch am Verteilerrohr nicht dicht kriege hab ich jetzt schon zum zigsten mal den Schlauch abgezogen, ist das korrekt dass im Verteilerrohr nur Druck bei Zündung an und Motor an vorhanden ist?
Sobald ich den Schlauch wegmache hört man es im Verteilerrohr gluckern und es tritt KEIN Sprit aus.
Is dat normal
MfG
Chris

[DWR]

Hallo!
Ist der Rücklaufschlauch vielleicht zu?
Gruß Dieter!

[Kunii]

Ich muß jetzt auch mal dazu senfen...!

Also wies bei euch ist kann ich bis jetzt überhaupt nicht nachvollziehen.

wenn ich vom gas gehe geht er ganz kurz auf standgashöhe dann schaltet er einen runter und die drehzahl steigt wieder auf die reelle passende zu geschwindigkeit und eingelegten gang. die verbrauchsanzeige geht auf null.

Also er legt bei mir keinen leerlauf von allein ein oder so, sonder er verhält sich wie ne ganz normale motorbremse...

[Stiefelknecht]

Zitat von DWR

Hallo!
Ist der Rücklaufschlauch vielleicht zu?
Gruß Dieter!

Hi Dieter,
nein, sonst würde die Maschine doch gar nicht laufen wenn der nicht permanent seinen Sprit abführen kann, oder?
MfG
Chris