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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.04.2009, 19:38   #1
Münsteraner
Ohne BC 3
 
Benutzerbild von Münsteraner
 
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
Standard

Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Naja der Verbrauch...soviel höher als bei "kleineren" ist der nicht. Von Langstrecke kann ich folgendes berichten: Passat 35i, 1,8er, 10,5l, BMW E30 1,8er 10l, 730 V8 E32 11l bei etwas zügigerer Fahrweise als bei den anderen. Da hab ich keine Fragen mehr ob der alltagstauglich ist. Das entspanntere fahren ist viel mehr als den halben Liter wert. Nachdem ich die Langsrecke los bin ist das für mich kein Thema mehr und der Fuffi bewegt sich jeden Tag. Jaja, die an der Tanke grüssen immer sehr freundlich

Grüsse

Michael
Du hast recht war grad mit dem Vectra an der Säule, die Tankuhr befahl es. 9,2 Liter durchschnittl. für relativ wenig Spaß am fahren..


Dafür war die Inspektion des Vectra ein Schnapp
Die Reifen der VA kamen auch nur 90 Euro zusammen *g*


Aber wie gesagt...

Der Spaß beim Vectra fehlt
Münsteraner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2009, 10:39   #2
misantrophic
Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Jüchen
Fahrzeug: 735iA E32 PD 12/90, KlimaAutomatik+AUC, Fahrerairbag, kein EDC+ASC. VW T3 mit satten 54 PS (CS) :D
Standard

Hallo!
Also ich hab meinen 735i E32 im Oktober 2006 aus Italien geholt. Daß er keinen Rost hatte und hat, ist eigentlich der einzige große Vorteil gesesen. Bis er im groben ok war, war es auch schon der letzte offene Tag vor Weihnachten 2006.
Bin also jetzt seit gut 2 Jahren oder 110tkm unterwegs und habe mittlerweile fast alle großen Reparaturen hinter mir. Obwohl der Wagen auf den ertsen Blick einen guten Eindruck machte und auch für einen sehr geringen Preis über den Tisch ging (unter vermeintlichen Freunden) ist der E32 nunmehr doch recht teuer geworden!
OK, es ist sicherlich richtig, daß ich ihn hätte anders bewegen können (war oft beruflich auf Langstrecke) und das sicherlich auch der Wartungsanfälligkeit gut getan hätte.
Mir hat es als Student sehr weh getan, das Geld (ca. 3000€ nur für Material, plus Icom-Gasanlage und Anschaffungskosten des Fz.) aus eigener Kraft aufzubringen, gottseidank konnte ich noch fast alles (bis auf die Kardanwelle und Zylinderkopf) selber machen. Viele Sachen konnte man im Vorhinein einfach nicht absehen.
WENN er gerade mal keine größeren Probleme hat, ist es eine Freude mit ihm zu cruisen oder auch mal auf längerer Strecke zügiger unterwegs zu sein, ohne nachher total verspannt aus dem Auto aussteigen zu müssen. Was mir auch gefällt, ist die zwar anfänglich gewöhnungsbedürftige, aber wirklich schöne Optik.
Grüße, Jörn
misantrophic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2009, 11:24   #3
Basti M60
Doppelscheinwerferfan
 
Benutzerbild von Basti M60
 
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740i Individualserie 93, Porsche 996 Turbo, e46 330d touring
Standard

Herrlich, dass alles zu lesen. Und beruhigend zu wissen, dass es noch so durchgeknallte wie mich gibt.

Für mich ist und bleibt der E32 mit dem E34 'der' BMW schlechthin.
Basti M60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2009, 12:19   #4
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

R6 Schalter als E32...."KAPUTT"???? - was ist das?

mfG
Robert
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Alt 10.04.2009, 14:28   #5
olli 520
Gesperrt
 
Registriert seit: 17.03.2009
Ort: lüdinghausen
Fahrzeug: e32 735i bj 1989 schalter
Standard

Zitat:
Zitat von budweiser1711 Beitrag anzeigen
R6 Schalter als E32...."KAPUTT"???? - was ist das?

mfG
Robert
Keine ahnung habe meinen mit 330000km gekauft und alles ist gut
olli 520 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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