Begrenzer

MatthiasHSK · 06.02.2009, 21:06

Moin!
Ich hab heute mit meinem E66 gespielt und mal das Bordcomputer freigeschaltet. Da gibt's ja die Möglichkeit den Digitaltacho anzuzeigen.
Gesagt, getan. Auf der Bahn zügig unterwegs (A29, gerade flache Autobahn). Gar nicht mehr an den Digitaltacho gedacht bis mir dann aufgefallen ist, dass ich schon 285km/h

fahre. Also erstmal wieder auf normale Geschwindigkeit runter (die Winterreifen gehen auch nur bis 240km/h).
Abregelt wird bei mir wohl offensichtlich nicht

Jetzt die Frage, wie bekomme ich raus, ob nur der Begrenzer raus ist (wäre mir egal) oder ob er chipgetuned wurde (das würde mich ärgern)?

Gruß
Matthias

siggigf · 06.02.2009, 23:58

Also ich habe zwar "nur" einen 745i aber bei mir ist das so das die tachonadel auf 260 geht und dann langsam wieder auf 250 zurück dabei spürt man das der wagen kein gas mehr annimmt.

mfg

warp735 · 07.02.2009, 04:20

@siggi

er redet ja vom digitaltacho. die nadel kann bei ihm ja nicht auf 285 gestanden haben wenn die skala nur bis 260 geht oder?

@Matze

das nur die sperre rausgenommen wurde ohne chiptuning halte ich für sehr unwahrscheinlich. aber ich würde das ding mal von einem chiptuner an rechner hängen lassen. die können dir wahrscheinlich am ehesten sagen was los ist

mfg Benni

siggigf · 07.02.2009, 06:02

@Benni wenn seine tachonadel das selbe tut wie meine, und zwar von 260 langsam zurück wandern auf 250 kann er dann wohl schlecht 285 fahren auch wenn digital, oder?

warp735 · 07.02.2009, 06:59

ach so meinst du das... aber das würde ja bedeuten, das sein analoger tacho 35 km/h zuwenig anzeigt. der digitale ist nämlich recht genau.

beim meinem E38 hat der beim abregeln immer genau 250 angezeigt. die nadel vom analogen tacho war bei ca 260-265

mfg Benni

siggigf · 07.02.2009, 07:30

Zitat:

Zitat von warp735

ach so meinst du das... aber das würde ja bedeuten, das sein analoger tacho 35 km/h zuwenig anzeigt. der digitale ist nämlich recht genau.

beim meinem E38 hat der beim abregeln immer genau 250 angezeigt. die nadel vom analogen tacho war bei ca 260-265

mfg Benni

^^ ich meinte: sollte seine tachonadel zurück wandern wie bei mir dann ist das ungewönlich da es digital immer noch 285 anzeigt, wenn die nadel aber die 260 marke hält und nicht zurück geht dann ist da ein v-max chip verbauet worden.......
denk ich ma

warp735 · 07.02.2009, 07:38

wie gesagt: der digitale stimmt schon, da zweifel ich nicht dran. was die nadel macht, ist ja ne reine programmiersache. ob die nun 30km/h oder 460 anzeigt. mit der reelen geschwindigkeit hat die nicht viel zu tun

hab in meinem alten Fuffi ne andere tachoskala einbauen lassen bis 330km/h. wo der tacho noch nicht umprogrammiert war, hat das ding bei 250 natürlich 330 angezeigt. manche beifahrer waren seeehr erstaunt

mfg Benni

benprettig · 07.02.2009, 07:40

Könnte man denn am 12 Zylinder überhaupt tunen? Der hat doch keinen Turbo und bei Saugern ist es doch völliger Quatsch.

Den Chip für V-Max.-Aufhebung finde ich garnicht so schlecht, kaufen würde ich nicht, aber wenn man es drin hat.

@Matthias: Du kannst es bei BMW rückgängig machen, wenn Du es nicht willst und vielleicht die Motorsoftware überspielen lassen, dann ist es weg, denke ich. Sollte auch kostenlos sein, du hast ihn ja erst kurz und so bekommen, ohne dass der Freundliche es merkte.... Ich persönlich halte garnichts von Tuning (mehr Leistung) und gehe beim Händler davon aus, dass der Wagen tip top ist und nicht jemand rumbasteltet, weil er sich ne größere Maschine nicht leisten konnte...

BEN

warp735 · 07.02.2009, 08:27

Zitat:

Zitat von benprettig

...weil er sich ne größere Maschine nicht leisten konnte...

vielleicht hat das den vorbesitzer gestört: es gab ja keine größere maschine

und mit dem sauger hast du schon recht. sind meistens "nur" 10%. aber das sind beim V12 halt auch schon 45PS. und ob man 445 oder 490 hat, merkt man denke ich schon. bei nem 125ps sauger machts natürlich keinen sinn

mfg Benni, der sich auch mehr ps wünscht

Ekkehart · 07.02.2009, 22:34

Vielleicht erklärt mir mal jemand, warum ein digitaler Tacho bzw. eine digitale Geschwindigkeitsanzeige genauer sein soll, als eine analoge.

Gemessen wird die Raddrehzahl, die wiederum abhängig vom Reifenumfang, der ja mit zunehmender Raddrehzahl etwas zunimmt zu einer Geschwindigkeitsanzeige führt. Ob ich nun ein digitales Drehzahlsignal z.B. vom ABS Sensor entsprechend umwandle und aus dem Rechtecksignal eine digitale Anzeige mache oder aus dem gleichen Signal über einen DA Wandler eine Spannung erzeuge und die mit einem Voltmeter anzeige ist mir nicht klar.